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航空障礙燈在出廠前都需要進(jìn)行反復(fù)測量,才可判斷為合格產(chǎn)品,,航空障礙燈在高低溫下的光強(qiáng)指標(biāo)、發(fā)光強(qiáng)度以及發(fā)光的持續(xù)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn),并且需要嚴(yán)格符合航空障礙燈標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-2015。
煙囪的高度通常都偏高,因此需要設(shè)置障礙燈用來提示空中飛行物地面建筑物的高度,通常情況下,當(dāng)煙囪高度小于45 m時(shí),選用A型或B型低光強(qiáng)障礙燈照明,并僅在頂層布燈。
煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo),關(guān)鍵用以標(biāo)志煙囪的線條,以提醒飛行員,保障航空安全。國際民航機(jī)構(gòu)授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。具體工程項(xiàng)目中,航空單位很少進(jìn)行煙囪設(shè)計(jì)圖紙的查看及竣工驗(yàn)收,煙囪障礙燈制定不標(biāo)準(zhǔn)致使航空安全事故的有關(guān)報(bào)道極為不多見,致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒能引起重視,使其制定裝置產(chǎn)生不標(biāo)準(zhǔn)之處,對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且,障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺(tái),具體施工中難度系數(shù)很高。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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