行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈：
飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)宜由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈組成，總長(zhǎng)度小為6 m。 燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5 m，小于 3 m。如果空間允許，宜設(shè)置 5 個(gè)燈。

機(jī)坪泛光照明的平均照度應(yīng)為：
——機(jī)位上：
· 水平照度：不低于 20 lx，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1；
· 垂直照度：在相關(guān)方向上高出機(jī)坪 2 m 處，不低于 20 lx；
——停機(jī)坪其他地區(qū)：水平照度不低于機(jī)位上平均照度的 50%，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1

瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈：
供夜間使用的直升機(jī)場(chǎng)，如設(shè)有瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志， 應(yīng)設(shè)置瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈。 瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈應(yīng)與瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志設(shè)在一起。 瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈應(yīng)采用全白色燈，至少應(yīng)設(shè)置 6 個(gè)，其布置如圖 6. 2. 7 所示。 當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用嵌入式燈。

FATO 邊界燈
FATO 邊界燈應(yīng)沿 FATO 邊線設(shè)置。 對(duì)于跑道型 FATO，每邊應(yīng)均勻設(shè)置不少于 4 個(gè)(包括每個(gè)角上的燈)，且長(zhǎng)邊上燈的間距不得大于 30 m；對(duì)于非跑道型 FATO，燈具應(yīng)均勻設(shè)置，如該區(qū)為正方形或長(zhǎng)方形，每邊應(yīng)設(shè)置不少于 4 個(gè)燈 (包括每個(gè)角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應(yīng)設(shè)置 10 個(gè)燈。

直升機(jī)停機(jī)坪上的H叫做直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志，在直升機(jī)場(chǎng)的終進(jìn)近起飛區(qū)設(shè)置，標(biāo)志顏色應(yīng)是白色，醫(yī)院直升機(jī)場(chǎng)的識(shí)別標(biāo)志應(yīng)采用“+”其中央再加紅色字母“H”表示，夜間使用的直升機(jī)場(chǎng)宜涂刷反光漆，“H”的橫劃線應(yīng)于主要終進(jìn)近方向相垂直，對(duì)于直升機(jī)水上平臺(tái)“H”的橫劃線應(yīng)位于或平行于無(wú)障礙物扇形面的平行線，對(duì)于船上直升機(jī)場(chǎng)，橫劃線應(yīng)與船邊平行。
的結(jié)構(gòu)和作用：底盤(pán)、、風(fēng)袋框架、風(fēng)袋、可360°水平方向旋轉(zhuǎn)的軸承、在頂部?jī)膳园惭b的2個(gè)或4個(gè)為風(fēng)袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說(shuō)完結(jié)構(gòu)就來(lái)說(shuō)說(shuō)作用吧，在停機(jī)坪上安裝是用來(lái)做什么的呢？機(jī)場(chǎng)是供飛行員進(jìn)近直升機(jī)坪時(shí)確定風(fēng)向的，從而確定直升機(jī)起降的方向，它對(duì)風(fēng)速也可作出一般的指示依據(jù)，根據(jù)ICAO規(guī)定，每個(gè)機(jī)場(chǎng)至少要設(shè)置一個(gè)。