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南山區(qū)智慧路燈供應(yīng)商

更新時(shí)間:2023-02-25 信息編號(hào):2b1funl3h6d566
南山區(qū)智慧路燈供應(yīng)商
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南山區(qū)智慧路燈供應(yīng)商

產(chǎn)品別名
智慧路燈
面向地區(qū)
全國

它應(yīng)用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)等,將城市中的路燈串聯(lián)起來,形成物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理,具有根據(jù)車流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。

從在建智慧城市的地理位置分布來看,我國已初步形成了以北京、天津、大連、青島、濟(jì)南為主的環(huán)渤海,以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角,以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角,以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。而除了上述核心城市外,截至2017年底,我國已有超過300個(gè)城市和三大運(yùn)營商簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議,并有290個(gè)城市入選國家智慧城市試點(diǎn)。

在四大智慧城市群形成的過程中,包括芯片制造、傳感器設(shè)備、系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述核心城市逐漸發(fā)展壯大。例如,在芯片制造領(lǐng)域,上海、北京、深圳等城市已具備相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模;西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優(yōu)勢(shì),在RFID、芯片設(shè)計(jì)、傳感傳動(dòng)、自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)通信與處理、軟件及信息服務(wù)等領(lǐng)域形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分,也已備受有關(guān)部門的高度重視和大力推廣。隨著城市化進(jìn)程的加快,城市公共照明設(shè)施的采購量和建設(shè)規(guī)模日益增大,形成了一個(gè)的采購池。路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體,也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。

在國外,也已意識(shí)到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端,開始進(jìn)行升級(jí)改造。在倫敦,當(dāng)?shù)匾延?jì)劃投資325萬英鎊更換1.4萬個(gè)“智能路燈”,維護(hù)人員通過Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換,還可控制每個(gè)路燈的亮度,提高能源使用效率。截止到2019年,已知的實(shí)施案例國外的包括英國采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明系統(tǒng),德國的采用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù),美國的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的技術(shù)。

從照明的角度上去看,智慧(能)路燈應(yīng)該要涵蓋哪些功能?遙測(cè)路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況等。監(jiān)測(cè)LED路燈芯片焊盤溫度或燈具殼體溫度與故障診斷。日光感應(yīng)或人車感應(yīng)的調(diào)光,以及節(jié)能控制中時(shí)控甚至實(shí)現(xiàn)RTC調(diào)光。根據(jù)燈具監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),及時(shí)掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因,有目的去檢修,不用去滿城巡檢,加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本。
平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能:在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài),并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略;系統(tǒng)提供GIS定位,對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示,并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)燈等操作,大大方便對(duì)路燈的管理;能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車經(jīng)過,根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度,可實(shí)現(xiàn)光照調(diào)控、經(jīng)緯度(日落時(shí)間)調(diào)控,可以進(jìn)行來車數(shù)量統(tǒng)計(jì),節(jié)能率統(tǒng)計(jì),以達(dá)到節(jié)能效果.

江蘇力浦建設(shè)工程有限公司 6年

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