雖說(shuō)路上有道路標(biāo)志桿，但一到了晚上或者雨霧天氣視線不清的時(shí)候，道路指示牌是無(wú)跡可尋的。
我們?cè)诼飞峡吹降钠胀ǖ缆窐?biāo)志桿通常為反光膜型道路標(biāo)志牌，這種傳統(tǒng)的指示牌是通過(guò)汽車(chē)前照燈和反光材料的特性來(lái)提高駕駛?cè)藢?duì)交通標(biāo)志的識(shí)別度。
普通路牌
主動(dòng)發(fā)光路牌
現(xiàn)在，又有了主動(dòng)發(fā)光路牌。這種指示牌通過(guò)太陽(yáng)能或者連接普通電電，在夜間或者陰天都可主動(dòng)發(fā)光，可有效增加夜間的可視性。
這是在山東東港區(qū)兗州路（山東路-濟(jì)南路）改造工程的交通標(biāo)志牌。在施工過(guò)程中，這里就安裝并啟用了主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志牌。
在現(xiàn)在以及未來(lái)的城建工程中，都應(yīng)本著高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的原則，工作要有前瞻性和科學(xué)性，比如道路指路標(biāo)牌就應(yīng)該使用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌。

說(shuō)起道路標(biāo)志桿，愛(ài)奧尼的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，是人性化體貼的一種體現(xiàn)。交通標(biāo)識(shí)一定要進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，通常項(xiàng)目的步是解決布點(diǎn)的問(wèn)題，其次是對(duì)項(xiàng)目中標(biāo)識(shí)牌數(shù)量的確定。
交通標(biāo)志牌規(guī)劃由全面性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、設(shè)置指引、方向性、時(shí)效性幾大性能組成。
全面性就是規(guī)劃周到：車(chē)開(kāi)到之處，駕駛員結(jié)合導(dǎo)航，只需要根據(jù)實(shí)地交通指標(biāo)牌的指引，便能順利到達(dá)目的地。這個(gè)就要求規(guī)劃時(shí)，站在被引導(dǎo)人的角度，體貼的規(guī)劃布點(diǎn)。
公路上的方向指標(biāo)標(biāo)牌
景區(qū)內(nèi)系統(tǒng)標(biāo)牌之游客中心
長(zhǎng)遠(yuǎn)性就是要求在短期內(nèi)或者一定的時(shí)間期限內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)、落伍；

道路標(biāo)志桿增加交通安全性，有效降低道路交通安全事故，交通安全標(biāo)識(shí)牌正在積極探索交通安全的新思路，在產(chǎn)品規(guī)范的基顧上，學(xué)際的交通安全方法，在國(guó)內(nèi)，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)更加安全、合理的產(chǎn)品。當(dāng)前安全標(biāo)識(shí)牌正在加強(qiáng)安全標(biāo)識(shí)水平，以人為基礎(chǔ)的目的實(shí)行交通安的的要?jiǎng)t。2011年，交通安全標(biāo)識(shí)牌的發(fā)展道路上充滿(mǎn)很多困難，但是交通標(biāo)志牌一種趨勢(shì)。
安全標(biāo)志牌是一個(gè)長(zhǎng)期需要摸索的過(guò)程，在以前的簡(jiǎn)單到目前的智能化交通標(biāo)識(shí)牌,我們的交通安全標(biāo)識(shí)牌獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，當(dāng)然我們還放眼未來(lái)，設(shè)計(jì)出更合理、更、更的標(biāo)志牌。
標(biāo)志桿廠家只要抓住機(jī)遇，正確引導(dǎo)，不怕困難，我們能解決所有的問(wèn)題。交通安全標(biāo)志牌只有以新觀念、不怕失敗，才會(huì)使道路交通行業(yè)發(fā)展快速健康發(fā)展.