關鍵詞 |
,直升機場TLOF邊界燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
直升機場輔助判斷風速：雖然不能直接測量風速，但結合飛行員的經(jīng)驗和其他氣象信息，可以大致估計風速。 3. 提高飛行安全性：有助于飛行員提前規(guī)劃飛行路線和操作，降低因風向突變等因素導致的飛行風險。 直升機場的通常設計醒目，易于飛行員觀察和識別。
標燈，引導飛行員確定直升機坪位置，供直升機起降。它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照國際信號標準，
，供飛行員進近直升機坪時確定風向，從而確定直升機起降的方向；.坡度指示燈，引導飛行員安全進近直升機坪的設備，裝置在固定航線上。
直升機停機坪上的泛光燈是安裝在停機坪圍界標志線外3m,也就是安全區(qū)邊線上，跟前面提到的接地離地區(qū)邊燈的位置范圍是一樣的，不過在數(shù)量上就不一樣了，泛光燈應不少于8盞，還需均勻分布；瞄準點燈是白色全方向燈，設置在瞄準點標志線上，數(shù)量不得少于6盞。
直升機場燈標設置在直升機場內或其鄰近處，宜架高，并應使飛行員在近距離內不感到眩目，如直升機場燈標在近距離內使飛行員感到眩目，可在進近的終階段和著陸過程中將其關閉，也可調低燈標的光強至10%或3%。
氣象設施：起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設施，起降較少一般安裝一個風向風速儀即可滿足要求；消防救援設備:H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成。
