智慧路燈統(tǒng)一管理平臺(tái)設(shè)計(jì)原則

前瞻性

平臺(tái)采用當(dāng)前成熟的技術(shù)，符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的軟件技術(shù)規(guī)范，符合智慧路燈總體規(guī)劃要求。設(shè)計(jì)思想成熟穩(wěn)定，充分考慮智慧路燈行業(yè)各功能模塊之間的建設(shè)關(guān)系以及有可能產(chǎn)生的相互影響。

可擴(kuò)展性

充分考慮平臺(tái)承擔(dān)集中處理數(shù)據(jù)的壓力，在軟件功能設(shè)計(jì)上立分開?？紤]未來(lái)智慧路燈業(yè)務(wù)的發(fā)展和管理的變化，可以方便的進(jìn)行新業(yè)務(wù)和新需求的擴(kuò)展與支持，滿足未來(lái)智慧路燈業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。

安全性

平臺(tái)建立在成熟穩(wěn)定的應(yīng)用軟件基礎(chǔ)上，通過(guò)完善的備份恢復(fù)策略、安全控制機(jī)制、可靠的運(yùn)行管理和故障處理手段來(lái)保障平臺(tái)的運(yùn)行穩(wěn)定、安全。

可維護(hù)性

平臺(tái)充分考慮系統(tǒng)的運(yùn)行管理，提供方便靈活的管理方式,提供強(qiáng)大的功能.友好的界面.分級(jí)告警和維護(hù)的接口，為維護(hù)人員提供統(tǒng)一、友好的維護(hù)平臺(tái)。

高穩(wěn)定性

隨接入設(shè)備數(shù)量增大，易發(fā)生高訪問并發(fā)量，通過(guò)多級(jí)冗余設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)單一故障點(diǎn)，以很大限度的保護(hù)用戶使用穩(wěn)定性。

近年來(lái)，太陽(yáng)能庭院燈、景觀燈被越來(lái)越廣泛地使用，太陽(yáng)能路燈也正漸漸進(jìn)入人們的視野。它以無(wú)需敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，很多城市和鄉(xiāng)村也開始以試驗(yàn)或的形式，在部分地區(qū)、部分道路推廣使用太陽(yáng)能路燈，并收到了一定的效果。然而，很多業(yè)內(nèi)指出，在現(xiàn)階段推廣太陽(yáng)能路燈，需要注意三大問題。

　　盡管太陽(yáng)能燈具的使用已經(jīng)日漸廣泛，但目前太陽(yáng)能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術(shù)問題。據(jù)介紹，對(duì)于路面較窄、對(duì)照明要求不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路而言，小功率的太陽(yáng)能路燈能夠滿足照明要求；而在對(duì)路燈的照明要求較高的城市道路，太陽(yáng)能路燈卻存在缺點(diǎn)：光線覆蓋范圍窄，亮度也不夠均勻。日前，珠海市試點(diǎn)推廣使用了部分太陽(yáng)能路燈，該市路燈管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)太陽(yáng)能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)后，如符合路燈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以向小區(qū)道路、公園、海島、工業(yè)園和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地推廣，但是以目前太陽(yáng)能路燈的技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，其照度還不能滿足市區(qū)主干道的要求，所以目前不會(huì)采用太陽(yáng)能路燈替代原有的主干道路燈。

　　此外，太陽(yáng)能電池板的使用壽命問題也制約著太陽(yáng)能路燈的推廣使用。表示，太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換率低，造。想讓燈亮的時(shí)間長(zhǎng)一些，就應(yīng)該提高配置，合理匹配各組成部分，而不是單純地加大蓄電池容量。而且，目前還存在一些人為缺點(diǎn)，如系統(tǒng)配置的隨意性太大，使燈具的使用壽命和照明效果大打折扣。

　　另外，有關(guān)還指出，太陽(yáng)能路燈如果要更加廣泛地應(yīng)用，除考慮太陽(yáng)能板光電轉(zhuǎn)換效率，還要考慮當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能輻射時(shí)間、大氣灰塵等，因此，照明燈具生產(chǎn)企業(yè)在開發(fā)太陽(yáng)能的各類燈具產(chǎn)品時(shí)要具體問題具體分析。企業(yè)要根據(jù)太陽(yáng)能的技術(shù)發(fā)展水平研發(fā)相應(yīng)的燈具產(chǎn)品，而不能盲目地開發(fā)與技術(shù)水平不相適應(yīng)的燈具產(chǎn)品。原材料污染問題尚需解決

太陽(yáng)能路燈根底施工至關(guān)重要，他決議了太陽(yáng)能路燈在運(yùn)用中的抗風(fēng)程度，假如地基施工偷工減料，太陽(yáng)能路燈對(duì)人的安全就不能有用操控了，假如由于根底不鞏固致使燈桿跌倒傷人或損物，那就太不應(yīng)該了，要追查施工人的職責(zé)。我廠家正是在這樣的方式下把太陽(yáng)能 LED 照明體系運(yùn)用有機(jī)的相結(jié)合起來(lái)，太陽(yáng)能 LED 照明技能的研制、商業(yè)化出產(chǎn)、市場(chǎng)開辟方面都獲得了長(zhǎng)足的開展。

　　北京森光一項(xiàng)配套工程，然而在一些z改造中，至今對(duì)森光照明并未給予注重，特別是非規(guī)劃單位的路途照明規(guī)劃短少嚴(yán)謹(jǐn)性和可行性，在施行過(guò)程中通常需要裝置施工單位和燈具、對(duì)燈桿供貨商補(bǔ)償規(guī)劃的缺乏而致使不應(yīng)該的事端發(fā)作。

　　LED北京太陽(yáng)能路燈照明體系規(guī)劃原則：　
一．規(guī)劃一個(gè)完善的太陽(yáng)能 LED 照明體系需要思考許多因素，進(jìn)行各種規(guī)劃，如電器功用規(guī)劃、防雷接地規(guī)劃、配光規(guī)劃、機(jī)械布局規(guī)劃等，對(duì)太陽(yáng)能 LED 照明體系來(lái)說(shuō)重要的是依據(jù)運(yùn)用需要，決議太陽(yáng)能電池方陣和蓄電池的容量，以滿意正常作業(yè)的需要，太陽(yáng)能 LED 照明體系總的規(guī)劃原則是在確保滿意負(fù)載用電需要的前提下，確定起碼的太陽(yáng)能電池組件和蓄電池容量，以盡量削減出資，即一起思考可靠性及經(jīng)濟(jì)性。