由具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的專職教師授課1000小班面對(duì)面1000課后一對(duì)一輔導(dǎo)1000自有車間實(shí)習(xí)1000學(xué)會(huì)為止 推薦就業(yè)1000

模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類及標(biāo)準(zhǔn)體系表：①模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類。模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共分四類:模具產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(含標(biāo)準(zhǔn)零、部件標(biāo)準(zhǔn)等）模具工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(含技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)等）模具基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（含名詞術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)等）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)體系表。模具標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目體系表是計(jì)劃與規(guī)劃性的文件。模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)；它是由全國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)制訂、審查，由標(biāo)準(zhǔn)化管理部門審查批準(zhǔn)，并編人國家標(biāo)準(zhǔn)體系表，作為其一部分，是其一個(gè)支體系。

UG鈑金模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)中鈑金折彎補(bǔ)償法：折彎補(bǔ)償算法將零件的展開長度描述為零件展平后每段長度的和再加上展平的折彎區(qū)域的長度。展平的折彎區(qū)域的長度則被表示為“折彎補(bǔ)償”。
折彎區(qū)域就是理論上在折彎過程中發(fā)生變形的區(qū)域。簡而言之，為確定展開零件的幾何尺寸，讓我們按以下步驟思考：
1、將折彎區(qū)域從折彎零件上切割出來；2、將剩余兩段平坦部分平鋪到一個(gè)桌子上；3、計(jì)算出折彎區(qū)域在其展平后的長度；4、將展平后的彎曲區(qū)域粘接到兩段平坦部分之間，結(jié)果就是我們需要的展開后的零件；5. K-因子法。

UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)自由曲線設(shè)計(jì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)：直線、圓弧、樣條線、曲線的橋接、合并、打斷、投影，曲線的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線長度、光順樣條，投影、相交曲線，曲面上曲線等。

UG塑膠模具設(shè)計(jì)技巧：一般來說，上殼因有較多的按鍵孔，成型縮水較大，所以縮水率選擇較大，一般選0.5%。 底殼成型縮水較小，所以縮水率選擇較小，一般選0.4%。即面殼縮水率一般比底殼大0.1%。

數(shù)控模具培訓(xùn)根據(jù)用戶需求，制定多種培訓(xùn)課程，長期舉辦多軸加工編程和加工仿真等培訓(xùn)班，系統(tǒng)地幫助用戶掌握多軸編程技術(shù)。所有學(xué)員將得到余姚舜龍長期的免費(fèi)技術(shù)支持。
培訓(xùn)課程一：NX車銑復(fù)合加工編程主要內(nèi)容：車銑復(fù)合安全須知、車銑復(fù)合工藝、典型零件車銑加工、坐標(biāo)系與幾何體的應(yīng)用、車銑轉(zhuǎn)換、車銑編程操作應(yīng)用、級(jí)坐標(biāo)編程、端面銑削、直徑方位銑削、任意角度坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。
培訓(xùn)課程二：NX車銑復(fù)合多通道控制器編程主要內(nèi)容：
幾何體與坐標(biāo)系結(jié)構(gòu)、加工方式分類與信息添加、同步控制方式、典型零件加工、各相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制、同步等待信息點(diǎn)添加、車銑同步注意點(diǎn)、進(jìn)給倍率與快速定位控制要點(diǎn)、工件對(duì)接、主副軸同步應(yīng)用、安全換刀與進(jìn)退刀。

車銑復(fù)合簡介：車銑復(fù)合一次裝夾實(shí)現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯(cuò)，且只能編簡單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。