建筑起重信號(hào)司索工是將指揮和司索合在一起的。

起重工有三個(gè)分工種類(lèi)：信號(hào)指揮、安裝拆卸和綁扎司索。

建筑起重信號(hào)司索工實(shí)際上是屬于綁扎司索的，主要從事地面搬運(yùn)作業(yè)，例如準(zhǔn)備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等。

但是在多數(shù)情況下，建筑起重信號(hào)司索工還會(huì)擔(dān)任指揮任務(wù)，久而久之，就被世人稱(chēng)作“指揮司機(jī)”，而忽略了司索工的本職工作。

起重機(jī)械指揮就只擔(dān)任指揮工作了，負(fù)責(zé)給司機(jī)發(fā)信號(hào)。

起重機(jī)械指揮屬于特種設(shè)備作業(yè)人員，可以受雇于特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位。

由于只適用于指揮起重機(jī)械設(shè)備，就業(yè)范圍可能沒(méi)有信號(hào)司索工那么廣。

塔吊使其掌握本工種的理論知識(shí)和操作技能，從而滿(mǎn)足施工企業(yè)對(duì)建筑塔式起重操作人員的需求，建筑塔吊培訓(xùn)內(nèi)容:建筑塔吊培訓(xùn)知識(shí)。建筑塔吊的安全防護(hù)知識(shí)，建筑塔吊培訓(xùn)基礎(chǔ)知識(shí)，建筑塔吊培訓(xùn)的保養(yǎng)維護(hù)，培訓(xùn)對(duì)象:欲從事建筑業(yè)塔吊工作的相關(guān)人員，塔吊司機(jī)，塔吊指揮，塔吊信號(hào)工均可報(bào)名，塔式起重機(jī)駕駛證是建筑行業(yè)非常流行的職業(yè)技能資格證書(shū)。一般有這個(gè)證的人很少會(huì)無(wú)故被辭退，所以有了塔機(jī)證書(shū)之后，他們的職業(yè)壽命就很長(zhǎng)了，無(wú)論人工智能發(fā)展到什么程度，塔式起重機(jī)的操作仍然需要人來(lái)操作，塔吊司機(jī)，信號(hào)工使用的對(duì)講機(jī)于專(zhuān)機(jī)，頻率確定并統(tǒng)一鎖定后。用戶(hù)無(wú)權(quán)改頻率，在向安監(jiān)部門(mén)提出申請(qǐng)之前，要進(jìn)行體檢，確認(rèn)自己是否具備相關(guān)身體條

施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)，配備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器組成，當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)行速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當(dāng)棘爪)，帶動(dòng)錐鼓(相當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形彈簧組被壓縮，測(cè)量壓縮量的大小，通過(guò)計(jì)算可判斷其額定制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。 中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(JGl21—2000)規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有效的檢驗(yàn)期限內(nèi)使用。安全器的有效的檢驗(yàn)期限不得超過(guò)兩年。安全器無(wú)論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿(mǎn)后都重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為5年?！?/p>