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模具設計的基本條件:制件的材料、規(guī)格、性能和成形機床，設備的種類、性能和規(guī)格是模具設計的兩個基本條件。制件與制件材料:模具成形加工的對象是產(chǎn)品零件或工業(yè)產(chǎn)品。制件材料對成形加工工藝和模具的 設計影響很大，是模具設計主要條件之一。制件材料有金屬材料和非金屬料兩大類。金屬材料和非金屬材料用于成形加工的 材料形式一般有板材實體塊狀和棒狀材料。非金屬材料也可分為適用于板材成形和體 積成形加工的兩類材料。

模具技術標準分類及標準體系表：①模具技術標準分類。模具技術標準共分四類:模具產(chǎn)品標準(含標準零、部件標準等）模具工藝質量標準(含技術條件標準等）模具基礎標準（含名詞術語標準等）相關標準。標準體系表。模具標準項目體系表是計劃與規(guī)劃性的文件。模具設計培訓；它是由全國模具標準化技術會制訂、審查，由標準化管理部門審查批準，并編人國家標準體系表，作為其一部分，是其一個支體系。

UG鈑金模具設計培訓中鈑金折彎補償法：折彎補償算法將零件的展開長度描述為零件展平后每段長度的和再加上展平的折彎區(qū)域的長度。展平的折彎區(qū)域的長度則被表示為“折彎補償”。
折彎區(qū)域就是理論上在折彎過程中發(fā)生變形的區(qū)域。簡而言之，為確定展開零件的幾何尺寸，讓我們按以下步驟思考：
1、將折彎區(qū)域從折彎零件上切割出來；2、將剩余兩段平坦部分平鋪到一個桌子上；3、計算出折彎區(qū)域在其展平后的長度；4、將展平后的彎曲區(qū)域粘接到兩段平坦部分之間，結果就是我們需要的展開后的零件；5. K-因子法。

UG鈑金模具設計鈑金及焊接：
一、鈑金 (概述、鈑金特征、轉換為鈑金零件、鈑金成形工具、鈑金工程圖)。
二、焊接件（概述、焊件輪廓及結構構件、剪裁結構構件、添加蓋、添加角撐板、添加圓角焊縫、焊件切割清單、子焊件、焊件的加工、處理、焊接零件工程圖）。

車銑復合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復合編程是軟件好還是手工編程好？其實這個問題是這樣的，針對簡單的產(chǎn)品手工編程就可以實現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡單，直接手工編程還方便直接一點。那么針對稍微復雜一點的產(chǎn)品，手工編程基本上達不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說，要使用車銑復合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進退刀方式進行準確的界定。因此在進行數(shù)控編程時，就需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認識，以便于下一道工序的程序編寫和進退刀的設置程序編制過程中對于工藝路線的確定。

數(shù)控模具培訓根據(jù)用戶需求，制定多種培訓課程，長期舉辦多軸加工編程和加工仿真等培訓班，系統(tǒng)地幫助用戶掌握多軸編程技術。所有學員將得到余姚舜龍長期的免費技術支持。
培訓課程一：NX車銑復合加工編程主要內(nèi)容：車銑復合安全須知、車銑復合工藝、典型零件車銑加工、坐標系與幾何體的應用、車銑轉換、車銑編程操作應用、級坐標編程、端面銑削、直徑方位銑削、任意角度坐標轉換。
培訓課程二：NX車銑復合多通道控制器編程主要內(nèi)容：
幾何體與坐標系結構、加工方式分類與信息添加、同步控制方式、典型零件加工、各相對運動控制、同步等待信息點添加、車銑同步注意點、進給倍率與快速定位控制要點、工件對接、主副軸同步應用、安全換刀與進退刀。