魯嘉掛車集團是國家工信部批準的具有從事各類車輛技術(shù)開發(fā)和制造資質(zhì)的汽車車生產(chǎn)企業(yè)。公司成立于2002年，注冊資金為2000萬元，公司占地面積60萬平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備270臺（套），擁有固定資產(chǎn)8000萬元。具有年生產(chǎn)各類大件運輸裝置1800臺套、半掛車10000臺套的生產(chǎn)能力。近幾年來公司采用國際的產(chǎn)品設(shè)計和工藝技術(shù)，轎運車、伸縮式抽拉低平板、挖掘機運輸半掛車、風(fēng)電設(shè)備運輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動力模塊車等特種車，可根據(jù)客戶需求定做，在大件運輸裝備方面，已成功開發(fā)出縱伸式低平板半掛車、動力鵝頸、多軸線液壓平板半掛車、四抽拉滑塊升降半掛車、凹式半掛車橋、20-100T低平板及低平板半掛車系列，集裝箱半掛車系列，轎車運輸車系列，10-50T多功能運輸半掛車系列，80-1500T以上可拼接式貨臺可升降重型全掛車系列，罐式、廂式、自卸等車輛，自主開發(fā)的風(fēng)電設(shè)備運輸半掛車銷往全國各地，企業(yè)市場信譽度較好，品牌已呈市場優(yōu)勢，核心競爭力已初步形成。公司將按照國家汽車產(chǎn)業(yè)政策要求，充分利用企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和外部機遇，致力于車輛的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)開拓國內(nèi)車的潛在市場，將企業(yè)做大做強。銷售部總經(jīng)理：韓先生歡迎新老客戶參觀 指導(dǎo) 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度國際鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。 低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度國際鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

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