安徽巢湖太陽(yáng)能路燈廠家價(jià)格表
產(chǎn)品別名 |
LED路燈,太陽(yáng)能燈具,光伏路燈 |
面向地區(qū) |
|
品牌 |
漢威光電 |
材質(zhì) |
熱鍍鋅 |
電壓(v) |
12.0 |
防護(hù)等級(jí) |
IP65 |
加工定制 |
是 |
類型 |
太陽(yáng)能路燈 |
安琥巢湖太陽(yáng)能路燈廠家價(jià)格表
太陽(yáng)能路燈廠家規(guī)劃中裝備慣例核算
跟著傳統(tǒng)動(dòng)力的日益緊缺,太陽(yáng)能的運(yùn)用將會(huì)越來(lái)越廣泛,特別太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數(shù)年時(shí)刻內(nèi)已發(fā)展變成老練的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
1: 當(dāng)前制約太陽(yáng)能路燈運(yùn)用的重要環(huán)節(jié)之一是報(bào)價(jià),以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例,兩路負(fù)載共為60瓦,(以長(zhǎng)江中下游區(qū)域有用光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、添加電池板20%預(yù)留額核算)其電池板就需要160W擺布,按每瓦18元核算,電池板的費(fèi)用就要2880元,再加上180AH擺布的蓄電池組費(fèi)用也在1800擺布,整個(gè)路燈一次性投入本錢大大市電路燈,形成了太陽(yáng)能路燈運(yùn)用領(lǐng)域的首要瓶頸。
2:蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)也大概思考在整個(gè)路燈體系運(yùn)用中,通常的蓄電池保修三年或五年,但通常的蓄電池在一年、乃至半年今后就會(huì)呈現(xiàn)充電不滿的狀況,有些實(shí)踐充電率有能夠下降到50%擺布,這必將影響接連陰雨天時(shí)期的夜間正常照明,所以挑選一款較好的蓄電池尤為重要。
3:一些工程商常選用LED燈做為太陽(yáng)能路燈的照明,可是LED燈的質(zhì)量層差不齊,光衰嚴(yán)重的LED半年就有能夠衰減50%光照度。所以必定要挑選光衰較慢的LED燈。
4:操控器的挑選通常也是被工程商忽略的一個(gè)疑問(wèn),操控器的質(zhì)量層差不齊,12V/10A的操控器市場(chǎng)報(bào)價(jià)在100-200元不等,雖然是整個(gè)路燈體系中價(jià)值小的有些,但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。操控器的好壞直接影響到太陽(yáng)能路燈體系的組件壽數(shù)以及整個(gè)體系的收購(gòu)本錢,一:大概挑選功耗較低的操控器,操控器24小時(shí)不間斷作業(yè),如其本身功耗較大,則會(huì)耗費(fèi)有些電能,佳挑選功耗在1毫安(MA)以下的操控器。二:要挑選充電功率高的操控器,具有MCT充電形式的操控器能主動(dòng)追尋電池板的大電流,特別在冬天或光照不足的時(shí)期,MCT充電形式比其他高出20%擺布的功率。三:應(yīng)挑選具有兩路調(diào)理功率的操控器,具有功率調(diào)理的操控器已被廣泛推行,在夜間行人稀疏時(shí)段能夠主動(dòng)封閉一路或兩路照明,節(jié)省用電,還能夠?qū)τ贚ED燈進(jìn)行功率調(diào)理。除挑選以上節(jié)電功用外,還大概注重操控器對(duì)蓄電池等組件的保護(hù)功用,像具有涓流充電形式的操控器就能夠的保護(hù)蓄電池,添加蓄電池的壽數(shù),別的設(shè)置操控器欠壓保護(hù)值時(shí),盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ,避免蓄電池過(guò)放。
5: 距離市區(qū)較遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)剡€大概留意防盜作業(yè),許多工程商由于施工忽略,沒(méi)有進(jìn)行有用的防盜,致使蓄電池、電池板等組件被盜,不只影響了正常照明,也形成了不必要的財(cái)產(chǎn)丟失。當(dāng)前工程事例中被盜居多為蓄電池,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有用防盜辦法,在燈桿
上加裝蓄電池箱的佳將其進(jìn)行焊接加固。
6: 操控器的防水,操控器通常裝于燈罩、電池箱中,通常也不會(huì)進(jìn)水,但在實(shí)踐工程事例中 操控器端子的銜接線通常由于雨水順著銜接線流入操控器形成短路。所以在施工時(shí)大概留意將 內(nèi)部銜接線彎成“U”字型并固型,外部銜接線也能夠固定為“U”型,這樣雨水就無(wú)法淋入形成 操控器短路,別的還可在內(nèi)外線接口處涂改防水膠。
7: 在眾多太陽(yáng)能路燈廠家實(shí)踐運(yùn)用中,許多當(dāng)?shù)氐奶?yáng)能路燈不能滿意正常照明需要,特別在陰雨天更為,除運(yùn)用了質(zhì)量較差的有關(guān)組件外,另一個(gè)首要的原因即是一味下降組件本錢,不按需要規(guī)劃裝備,減小電池板和蓄電池的運(yùn)用規(guī)范,所以致使在陰雨天路燈無(wú)法供給照明。以下供給太陽(yáng)能電池板和蓄電池裝備核算公式:
一:首要核算出電流:
如:12V蓄電池體系; 30W的燈2只,共60瓦。
電流 = 60W÷12V = 5 A
二:核算出蓄電池容量需要:
如:路燈每夜累計(jì)照明時(shí)刻需要為滿負(fù)載 7小時(shí)(h);
?。ㄈ缤砩?:00敞開,夜11:30封閉1路,凌晨4:30敞開2路,凌晨5:30封閉)
需要滿意接連陰雨天5天的照明需要。(5天另加陰雨天夜的照明,計(jì)6天)
蓄電池 = 5A × 7h ×( 5+1)天 = 5A × 42h =210 AH
別的為了避免蓄電池過(guò)充和過(guò)放,蓄電池通常充電到90%擺布;放電余留20%擺布。
所以210AH也僅僅運(yùn)用中真正規(guī)范的70%擺布。
三:核算出電池板的需要峰值(WP):
路燈每夜累計(jì)照明時(shí)刻需要為 7小時(shí)(h);
★:電池板均勻每天承受有用光照時(shí)刻為4.5小時(shí)(h);
起碼放寬對(duì)電池板需要20%的預(yù)留額。
WP÷17.4V = (5A × 7h × 120%)÷ 4.5h
WP÷17.4V = 9.33
WP = 162(W)
★ :4.5h每天光照時(shí)刻為長(zhǎng)江中下游附近區(qū)域日照系數(shù)。
別的在太陽(yáng)能路燈組件中,線損、操控器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不一樣,實(shí)踐運(yùn)用中能夠在5%-25%擺布。所以162W也僅僅理論值,依據(jù)實(shí)踐狀況需要有所添加。
太陽(yáng)能路燈廠家計(jì)劃:
有關(guān)組件挑選:
24VLED:挑選LED路燈照明,LED路燈運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),光照柔軟,報(bào)價(jià)合理,能夠在夜間行人稀疏時(shí)段完成功率調(diào)理,有利于節(jié)電,然后能夠削減電池板的裝備,節(jié)省本錢。每瓦80-105lm擺布,光衰小于年≤5%;
12V 蓄電池(串24V):挑選鉛酸免保護(hù)蓄電池,報(bào)價(jià)適中,功用安穩(wěn),太陽(yáng)能路燈;
12V電池板(串24V):轉(zhuǎn)換率15%以上單晶正片;
24V操控器:MCT充電方式、帶調(diào)功功用(另附材料);
6M燈桿(以外型漂亮,經(jīng)用、報(bào)價(jià)便宜為主)
一、40瓦備選計(jì)劃裝備一(慣例)
1、 LED路燈,單路、40W,24V體系;
2、 當(dāng)?shù)厝站杏霉庹找?h核算;
3、每日放電時(shí)刻10小時(shí),(以晚7點(diǎn)-晨5點(diǎn) 為例)
4、滿意接連陰雨天5天(另加陰雨夜的用電,計(jì)6天)。
電流 = 40W÷24V =1.67 A
核算蓄電池 = 1.67A × 10h ×(5+1)天
= 1.67A × 60h=100 AH
蓄電池充、放電預(yù)留20%容量;LED路燈的實(shí)踐電流在2A以上(加20%
損耗,包含恒流源、線損等)
實(shí)踐蓄電池需要=100AH 加20%預(yù)留容量、再加20%損耗
100AH ÷ 80% × 120% = 150AH
實(shí)踐蓄電池為24V /150AH,需要兩組12V蓄電池合計(jì):300AH
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