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大部分地區(qū)連續(xù)降雨，路面很容易有積水形成。有人可能會產生困擾，于是我們給大家講一下如何解決太陽能路燈控制器的防水問題！太陽能路燈控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因為雨水順著控制器端子的外接線流入太陽能路燈控制器造成短路。所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成“U”字型并固型，在外部的連接線也固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線接口處涂抹防水膠來防水。

江蘇斯美爾光電對農村太陽能路燈品質的追求就像是男人對西服的要求，的，的水準，是早就我們實力的全部內容，生產的太陽路燈，led路燈都是銷往各地，斯美爾的心愿是，用太陽能路燈發(fā)出的光，照亮全的農村道路。

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烏魯木齊路燈批發(fā)解析高桿燈法蘭轉接板的作用。在安裝高桿燈或其它路燈桿時偶爾會遇到些棘手的問題，比如燈桿法蘭與預埋件尺寸不符，在現(xiàn)場遇到這種問題是很讓人的，因為預埋件已經被水泥完全固定結實了，想要更換它是不可能了。燈桿上的法蘭可以更換，但又不太現(xiàn)實，因為從廠家到施工現(xiàn)場大多都在幾百公里以外，光是運費就得幾千元。重新焊接法蘭盤對于10米以下的燈桿來說沒有什么影響，但是對于幾頓重的高桿燈來說就不了，去掉原有的法蘭的途徑就是氣割，焊工都清楚一點，那就是氣割處理過的切口有氧化層，在焊接有氧化層的縫隙時是很吃力的，而且里面很容易出現(xiàn)沙眼，光是沙眼這個問題就足以對高桿燈的法蘭強度構成嚴重的隱患。遇到這種情況有一個辦法非常實用，即不影響法蘭強度，又不影響美觀，而且在現(xiàn)場就能將問題解決。舉一個例子，假如高桿燈法蘭盤的對角孔距是800mm，而預埋件的對角孔距是1000mm，那么我們可以在工廠內制作一個厚度相當?shù)膱A形或方形鋼板，分別在鋼板上割出兩種尺寸的對角孔，即對角孔距800mm的和對角孔距1000mm的。說到這里現(xiàn)在大家應該若有所悟了吧？沒錯，將對角孔距是1000mm的那些眼預埋件上的螺桿，然后用相應規(guī)格的螺母將其固定結實，然后在鋼板的第二種對角孔距眼內穿上的螺絲桿，將螺桿固定好，這樣錯誤的對角孔距通過這塊連接板就能的糾正過來了。

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太陽能路燈蓄電池的內阻與膠體中Si02的含量成正比，所以膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池的高倍率性能比相同結構AGM-太陽能路燈太陽能路燈蓄電池差，但額定容量比相同結構的AGM-太陽能路燈太陽能路燈蓄電池大5%至10%。使用PVC-Si02或酚醛樹脂等隔板的膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池，由于含量的關系，其額定容量比AGM_太陽能路燈太陽能路燈蓄電池小一些。若使用PVC或PE做隔板，則Si02的含量要相當高才能形成的膠體。用復合技術生產的膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池，其浮充壽命為相同結構的AGM-太陽能路燈太陽能路燈蓄電池的1.5至2倍，循環(huán)能力可以20%。上生產鉛酸太陽能路燈蓄電池的大公司幾乎都生產膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池，如德國的陽光、哈根，美國的DEKA、Trojan、Exide、SEC等。的YUASA不生產膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池，但其UXL系列太陽能路燈蓄電池中有膠體成分，其主要作用是為了減輕電解液的分層現(xiàn)象。在國內的大企業(yè)中，有、深圳雄韜等公司生產膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池。的GFM系列采用管式極板，一般采用PVC-Si02隔板和酚醛樹脂隔板。廣東番禺恒達太陽能路燈蓄電池總廠的課題組經過3年的研究，了兩種膠體鉛酸太陽能路燈蓄電池：一種采用AGM隔板，其技術與C&D技術公司的一樣；另一種采用PVC-Si02隔板，其技術與DEKA的一樣。

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太陽能路燈優(yōu)缺點

太陽能太陽能發(fā)電用膠體電池性能的改進，循環(huán)壽命，目前膠體電池存在的主要問題，是在預期的壽命內容量衰退，特別是在循環(huán)應用領域達不到用戶要求的使用壽命。許多研究表明，早期容量損失現(xiàn)象存在3種，分別稱為PCL-l、PCL-2、PCL-3。PCL-1與正極板柵和活性界面有關。PCL-2是在循環(huán)使用期間與正極活性分解和有關。PCL-3是負極再充電時恢復不到全荷電狀態(tài)。所以，膠體電池的循環(huán)使用壽命，板柵合金在板柵與活性界面形成的腐蝕層導電性應良好，板柵應具有抗蠕變性能；電池設計應采用緊裝配，并適當裝配壓力；另外，還應注意設計時太陽能路燈蓄電池應有40%到50%的富裕容量。電池的高低溫性能，膠體電池對使用溫度十分，壽命與溫度有很大關系。一般按浮充使用，溫度超過25°C時，每升高10°C,電池的壽命縮短一半，所以應通過正極鉛膏配方的改進來膠體電池的高溫性能。膠體電池隨著溫度的，實際放出的容M大大下降，一般膠體電池在一10°C時，只放出實際容量的70%左右，而低溫性能更多是由負極控制的，所以應通過負極鉛膏配方的改進來膠體電池的低溫性能。電池的過放電性能，由于過放電在循環(huán)使用的電池中總是存在的，因此電池對過放電的適應性能。通過改進電解液配方有利于膠體電池的過放電性能。

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太陽能路燈產品性能

LED智能照明控制跟照明控制相比，特點：LED亮度可根據(jù)需要進行調節(jié)，且響應迅速；例如:道路照明中，路燈的亮度可以根據(jù)交通狀況，動態(tài)調節(jié)，上半夜，交通繁忙，但下半夜，道路非?？臻e，此段時間，可以路燈亮度，以達到節(jié)能效果。燈的狀態(tài)可以遠程監(jiān)控，出現(xiàn)故障，自動，相對于的人工巡檢、及時性，同時道路的性也?；谟嬎銠C技術，能方便、快捷的給出亮燈時間、耗電量、故障率、平均故障時間等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與報表；為節(jié)能方案、方案的制訂，提供數(shù)據(jù)。LED照明比照明，能效比已經高出很多，若再配合智能照明控制，節(jié)電效應將進一步。會自動跟蹤當?shù)厝粘鋈章?，合理設置開關燈時間，避免電能浪費；會根據(jù)交通流量，合理設置開關燈時間，避免電能浪費。

太陽能路燈售后信息

光伏電池的工作原理：光伏電池是以半導體P-N結上接受太陽光照產生光生伏應為基礎，直接將光能轉換成電能的能量轉換器。其工作原理是：當太陽光照半導體表面，半導部N區(qū)和P區(qū)中原子的價電子受到太陽光子的沖擊，通過光輻射獲取到超過禁帶寬度的能量，脫離共價健的從價帶激發(fā)到導帶，由此在半導體材料內部產生出很多處于非平衡狀態(tài)的電子-空穴對。這些被光激發(fā)的電子和空穴，或碰撞，或在半導體中復合恢復到平衡狀態(tài)。其中復合對外不呈現(xiàn)導電作用，屬于光伏電池能量自動損耗部分。一般希望有更多的光激發(fā)載流子中的少數(shù)載流子能運動到P-N結區(qū)，通過P-N結對少數(shù)載流子的牽引作用而漂移到區(qū)域，對外形成與P-N結勢壘電場方向相反的光生電場。一旦接通外電路，即可有電能輸出。

太陽能路燈晚上需要亮燈幾個小時，能讓他幾個陰雨天氣亮燈，燈桿高度造型怎么定，基本決定了太陽能路燈一套的價格，便宜的太陽能路燈有便宜的做法，貴的太陽能路燈有貴的做法，所以不是一味的貪宜，價格低配置自然而然地就，價格高產品，產品性能各方面的自然就一個檔次,所以請我們客戶朋友還是要三思。