產(chǎn)品別名 |
貴州嘉藍素車用尿素,嘉藍素車用尿素批發(fā),貴州市車用尿素包郵 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
嘉藍素 |
產(chǎn)地 |
貴州 |
包裝規(guī)格 |
塑膠桶 |
容量 |
20L |
機油級別 |
其它 |
粘稠度 |
其它 |
粘度等級 |
其它 |
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為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國在2013年全面推行國IV、國V排放標準。隨著國IV車退出市場、國V車的普及，尿素液這種消耗品已經(jīng)占導地位。
在歐洲，2006 年就已經(jīng)開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為 Adblue。在美國，2010 年開始，隨著EPA2010 標準的實施，也全面加大了汽車尿素液的應用實施力度，在美國，柴油機尾氣處理液稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。
需求：國家十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準，而重型柴油車采用SCR技術脫銷，Adblue是的配套產(chǎn)品。
我國是全球第二大汽車市場，其中，重型卡車保有量為2300多萬輛。由此可見，車用尿素具有較大的市場規(guī)模。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關負責人介紹，未來數(shù)年內(nèi)車用尿素市場將經(jīng)歷一個發(fā)展壯大的過程。每年重型卡車的銷售量為70萬輛，每輛重型卡車每年消耗車用尿素2噸。
另據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，為使柴油車尾氣完全催化，排放達到國IV、國V標準，車用尿素的消耗量為柴油消耗量的4％～6％。僅2014年，我國柴油表觀消費量為2.2億噸，以5%的中值計算，車用尿素年需求量為1100萬噸。
國IV退場，國V登臺，因而所必需的車用尿素液銷量將井噴，明年銷量或同比增加近10倍。
