蘇州恒溫恒濕機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)作原理
蘇州恒濕恒濕機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)作是通過三個(gè)相互聯(lián)系的系統(tǒng)：制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng);
蘇州恒溫恒濕機(jī)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)
蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收空氣的熱量并開始蒸發(fā)，終制冷劑與空氣之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)，后被壓縮機(jī)吸入并壓縮）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風(fēng)冷/水冷）吸收熱量，凝結(jié)成液體。通過膨脹閥（或毛細(xì)管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷劑循環(huán)過程。
空氣環(huán)系統(tǒng)
風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將空氣從回風(fēng)口吸入，空氣經(jīng)過蒸發(fā)器（降溫、除濕），加濕器，電加熱器（升溫）后經(jīng)送風(fēng)口送到用戶需的空間內(nèi)，送出的空氣與空間內(nèi)的空氣混合后回到回風(fēng)口。
電器自控系統(tǒng)
包括電源部分和自動(dòng)控制部分。電源部分通過接觸器，對(duì)壓縮機(jī)、風(fēng)扇、電加器器，加濕器等供應(yīng)電源自動(dòng)控制分部分又分為溫、濕度控制及故障保護(hù)部分:溫、濕度控制是通過溫、濕度控制器，將回風(fēng)的溫濕度與用戶設(shè)定的溫濕作對(duì)比，自動(dòng)運(yùn)行壓縮機(jī)（降溫、除濕加濕器，電加熱（升溫）等元件，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)控制?。
機(jī)房空調(diào)不制冷的原因進(jìn)行剖析。

一、制冷劑缺乏

1.制冷管路及各部件的接口與其自身在長(zhǎng)時(shí)刻作業(yè)(運(yùn)用)后會(huì)發(fā)作滲漏，使制冷劑逐漸削減。

2.制冷劑在體系管路中運(yùn)動(dòng)，由于時(shí)刻較長(zhǎng)會(huì)有極少量的損耗。制冷劑也會(huì)發(fā)作突變。

二、空氣過濾網(wǎng)臟

1.空氣過濾網(wǎng)要根據(jù)本地區(qū)的地質(zhì)狀況，如期替換。一般三個(gè)月更新一次?？諝膺^濾網(wǎng)過臟時(shí)，會(huì)給回風(fēng)構(gòu)成很大的阻力，使蒸發(fā)器熱交換作業(yè)不正常(不疏通)。

2.有的單位為了節(jié)省開支，反復(fù)用水清洗空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)由本來的絲狀變?yōu)槠瑺?，回風(fēng)阻力加大。還會(huì)構(gòu)成網(wǎng)孔變大把很多的塵埃直接吸附在蒸發(fā)器翅片上，嚴(yán)重影響了蒸發(fā)器的作業(yè)質(zhì)量。

三、管路保溫層損壞及管路過長(zhǎng)

1、管路保溫層在配套材猜中起著很重要的效果，它的損壞使制冷管路露出(直接與空氣接觸)，熱交換提早在管路外表發(fā)作。

2、管路過長(zhǎng)對(duì)制冷進(jìn)程與質(zhì)量有一定的損耗，所以使空調(diào)機(jī)組制冷量下降。

四、壓縮機(jī)毛病

壓縮機(jī)自身毛病，也直接影響到制冷量，由損壞程度的不同對(duì)制冷量或機(jī)組自身的質(zhì)量影響也不同。

壓縮機(jī)的修補(bǔ)有小修、中修、大修之分，由于壓縮機(jī)的工作、運(yùn)用時(shí)刻和損壞程度的不同，修補(bǔ)的內(nèi)容也不同。壓縮機(jī)修補(bǔ)周期的斷定：

小修：壓縮機(jī)工作堆集1000小時(shí)今后。

中修：壓縮機(jī)工作堆集3000小時(shí)今后。

大修：壓縮機(jī)工作堆集在3000小時(shí)以上。

五、其他

1.冷凝器與蒸發(fā)器過臟。

2.膨脹閥失靈。

3.干燥過濾器失靈。

4.制冷劑變質(zhì)。

5.室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不行(風(fēng)量小)。

6.室內(nèi)發(fā)熱源過多，機(jī)房密封不合格。

7.空調(diào)機(jī)組安裝不合格。

8.送風(fēng)道有障礙物

9.制冷管路臟堵

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