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貴陽(yáng)工業(yè)1500型板框廂式壓濾機(jī)操作流程

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):ac35e0skm2a9f9
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苗麗娜

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貴陽(yáng)工業(yè)1500型板框廂式壓濾機(jī)操作流程

關(guān)鍵詞
1500型板框廂式壓濾機(jī)
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濾布是一種主要過(guò)濾介質(zhì),濾布的選用和使用,對(duì)過(guò)濾效果有決定性的作用,選用時(shí)要根據(jù)過(guò)濾物料的PH值,固體粒徑等因素選用合適的濾布材質(zhì)和孔徑以低的過(guò)濾成本和高的過(guò)濾效率,使用時(shí),要濾布平整不打折,孔徑暢通。

脫水應(yīng)用
1、壓濾機(jī)作為一種成熟的脫水設(shè)備,被廣泛應(yīng)用到環(huán)保領(lǐng)域,成為污水污泥處理的重要設(shè)備。
2、污泥機(jī)械脫水主要是去除污泥顆粒間的毛細(xì)水,普通機(jī)械脫水后的污泥含水率常為65%-80%,呈泥餅狀。
3、機(jī)械脫水設(shè)備過(guò)去主要有帶式壓濾機(jī)、板框壓濾機(jī)和臥螺沉降離心機(jī),現(xiàn)常用廂式壓濾機(jī)、立式液壓壓濾機(jī)、隔膜機(jī)及高壓板框機(jī)。
4、采用污泥填埋時(shí),污泥脫水可大大減少污泥的堆積場(chǎng)地、節(jié)約運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用;在對(duì)污泥進(jìn)行堆肥處理時(shí),污泥脫水能堆肥順利進(jìn)行(堆肥過(guò)程中一般要求污泥有較低的含水率);如若進(jìn)行污泥焚燒,集中處理,污泥脫水率高可大大減少熱能消耗,降低危害物處理費(fèi)用。
5、但是,污泥成分復(fù)雜、相對(duì)密度較小、顆粒較細(xì),并往往是膠態(tài)狀況,決定了其不易脫水的特點(diǎn),所以到目前為止。除壓立式液壓壓濾機(jī)外,其余壓濾機(jī)均增加烘干工序以降低殘油(液)率。

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,過(guò)濾壓力一般是由入料泵提供的(現(xiàn)場(chǎng)也有極小的比例采用泵和空壓機(jī)聯(lián)合給料,在此暫不作探討),所以,影響過(guò)濾速度極為重要的因素就是入料泵的給料壓力。給料壓力直接影響著壓濾機(jī)的工況,而壓濾機(jī)的分離效果也與之有很大的關(guān)系。實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn),在壓濾脫水過(guò)程中,通過(guò)流體靜壓縮小濾餅的孔隙率,可排出大部分水分,但僅僅靠提高流體靜壓力,脫水效果并不理想。分析其原因可能在于:隨著壓力的增大,濾餅孔隙率逐漸減小,濾餅孔隙的飽和度逐漸降低,但是,當(dāng)濾餅的飽和度接近剩余飽和度時(shí),濾餅水分基本不再降低。通過(guò)分析濾餅的顯微結(jié)構(gòu)可知,此時(shí)顆粒成拱橋結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)包含的水分不但很難用常規(guī)入料泵所提供的流體靜壓力排出,而且會(huì)造成設(shè)備磨損和故障。

安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束,清洗一次濾布,使布表面不留有殘?jiān)?。濾布變硬要軟化,若有破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
2.注意保護(hù)濾板的密封面,不要碰撞,放置時(shí)立著為好,可減少變形。
3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗,并更換油箱內(nèi)的液壓油,發(fā)現(xiàn)液位低于下,應(yīng)即補(bǔ)油。
4.待過(guò)濾料液的溫度應(yīng)≤100℃,料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅(jiān)硬物,以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開(kāi)、關(guān),料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結(jié)束后應(yīng)盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。
6.保持機(jī)器的清潔,保持工作場(chǎng)所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門,以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結(jié)束后,關(guān)閉電源,整理工具,清洗機(jī)器各部分的殘留物料,做好設(shè)備擦試潤(rùn)滑保養(yǎng)和工作場(chǎng)地的清潔工作,并做好各項(xiàng)記錄,與接班人交接清楚。

壓濾機(jī)工作時(shí),濾板的拉緊以及松開(kāi)工作是在主梁軌道上進(jìn)行的,在運(yùn)行過(guò)程中,脫軌現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn),造成這種現(xiàn)象的主要原因是:濾板在收緊工作時(shí),連接濾板的小鏈發(fā)生脫落,導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不一致,進(jìn)而引發(fā)故障。
基于小鏈連接方式的問(wèn)題,提出如下改造方案:在原設(shè)備中,將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明,扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因,將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后,在檢測(cè)小鏈運(yùn)行情況時(shí),3環(huán)比起7環(huán)更能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,杜絕扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。

調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作,每班工作前要對(duì)整機(jī)作全面檢查。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤(rùn)滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力,液壓油一般每年更換一次,更換時(shí)應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)作—次全面清洗,液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力,但小不能低于過(guò)濾壓力允許值,過(guò)小會(huì)引起較大滲漏,過(guò)大會(huì)損壞機(jī)件。

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