入料礦漿濃度對(duì)過(guò)濾速度的影響在理論上是容易理解的，尤其是在入料階段，礦漿濃度高，其中的固體顆物含量就高，相比于較低的礦漿濃度，濾餅形成速度加快。當(dāng)入料濃度低時(shí)，細(xì)小顆粒極易直接進(jìn)入濾布孔眼中，穿過(guò)、堵塞或覆蓋在上面，使過(guò)濾介質(zhì)孔眼很快被堵塞。隨著料漿濃度的提高，將會(huì)有更多的顆粒接近或到達(dá)過(guò)濾介質(zhì)的孔眼，由于相互干擾，絕大部分顆粒不能進(jìn)入孔眼而在其上成拱架橋，使濾孔可在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不被嚴(yán)重堵塞。隨著壓濾過(guò)程的進(jìn)行，在過(guò)濾介質(zhì)表面形成的濾餅沿入料方向由外向內(nèi)平均粒度逐漸增大，濾餅阻力逐漸減小，使濾餅內(nèi)側(cè)（靠近濾布側(cè)）的脫水受到影響，這種效應(yīng)隨著入料濃度的減小逐漸增強(qiáng)。所以，入料濃度越低，濾餅水分越高，可見料漿濃度對(duì)濾餅水分的影響也十分明顯。

安全規(guī)程
1.正確選用濾布。每次工作結(jié)束，清洗一次濾布，使布表面不留有殘?jiān)?。濾布變硬要軟化，若有破壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
2.注意保護(hù)濾板的密封面，不要碰撞，放置時(shí)立著為好，可減少變形。
3.油箱通常六個(gè)月進(jìn)行一次清洗，并更換油箱內(nèi)的液壓油，發(fā)現(xiàn)液位低于下，應(yīng)即補(bǔ)油。
4.待過(guò)濾料液的溫度應(yīng)≤100℃，料液中不得混有以堵塞進(jìn)料口的雜物和堅(jiān)硬物，以免破壞濾布。
5.料液和洗滌水等的閥門按操作程序開、關(guān)，料液和洗滌水不得同時(shí)進(jìn)入。工作結(jié)束后應(yīng)盡可能放盡管道內(nèi)的剩余料液。
6.保持機(jī)器的清潔，保持工作場(chǎng)所的衛(wèi)生和道路暢通。切勿踩踏管道和閥門，以免彎曲造成借口滴漏。
7.工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，整理工具，清洗機(jī)器各部分的殘留物料，做好設(shè)備擦試潤(rùn)滑保養(yǎng)和工作場(chǎng)地的清潔工作，并做好各項(xiàng)記錄，與接班人交接清楚。

濾布的選擇一定要符合濾槳的過(guò)濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對(duì)同心，進(jìn)料孔布簡(jiǎn)應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)造成，過(guò)濾不清，過(guò)濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過(guò)濾目的后果。