安裝注意事項(xiàng)
1、，在安裝之前隔膜式壓濾機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要超過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板(用鋼絲繩吊尾板中心孔)將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板定位卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點(diǎn)高度差應(yīng)小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時(shí)，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布壓圈(縫制濾布不用壓圈)。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。

正壓強(qiáng)壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

壓濾機(jī)設(shè)備工作中，常會把濾板反復(fù)來回移動，且還會受到一個(gè)的壓力，易造成濾板斷裂或者濾板把手錯(cuò)誤等。因此，建議大家要停止壓濾機(jī)工作，好好檢查下濾板是否清洗干凈，濾板是否有裂絲等，一旦出現(xiàn)異常，建議及時(shí)檢修和更換，以免嚴(yán)重影響壓濾機(jī)的正常工作。

液壓站的維護(hù)與保養(yǎng)：
(1)每次加油時(shí)需要經(jīng)濾清器。
(2)停機(jī)1個(gè)小時(shí)的設(shè)備，需要先對泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)分鐘再起動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
(3)經(jīng)常檢查管接頭及螺釘?shù)纫讚p件。
(4)油箱內(nèi)的液壓油，若發(fā)現(xiàn)液壓油已乳化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
(5)液壓設(shè)備大修時(shí)，一般不允許拆開泵、閥等主要液壓元件，確認(rèn)后，才能更換。

在單層膜壓濾機(jī)中，選擇中空結(jié)構(gòu)，將濾板的中心設(shè)為中空的密閉空間。 當(dāng)該空間充滿填料時(shí)，由于內(nèi)部壓力，濾板會比外部大。 然后膨脹，然后揉捏存儲在濾板之間的濾餅，以使濾餅的水分含量小。 因?yàn)閴簽V機(jī)在過濾過程中需要強(qiáng)大的壓力，所以只有中空的濾板無法承受該壓力。

隔膜壓濾機(jī)的濾板膨脹系統(tǒng)如何工作? 是啟動液壓泵，然后將連續(xù)的液壓油壓入濾板。 然后，一定量的液壓油將積聚在隔膜壓濾機(jī)的中空空間中。 當(dāng)液壓油繼續(xù)增加時(shí)，濾板將向外膨脹。 這將導(dǎo)致濾餅被擠壓并且濾餅的體積將減小。 此時(shí)，濾餅將被擠壓，多余的液體將被排出。 這將大大減少濾餅。 水分含量。