過(guò)濾部分由濾板和濾布組成, 是固液分離的主體。過(guò)濾時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內(nèi) , 壓濾過(guò)程開(kāi)始 , 料漿依靠進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行固液分離。液壓部分液壓部分是驅(qū)動(dòng)壓緊板的動(dòng)力裝置。主要組成部分是一個(gè)電動(dòng)的液壓站。這種介質(zhì)物有一個(gè)特殊的性質(zhì)就是對(duì)固體和液體有不同的處理方法，它只能允許液體分子從介質(zhì)物上細(xì)小的縫隙中通過(guò)，而狀態(tài)比介質(zhì)物細(xì)小縫隙大的固體就被攔截在了介質(zhì)物上，在介質(zhì)物的一邊堆積或存儲(chǔ)，這樣積少成多就形成的濾餅，而液體能通過(guò)介質(zhì)物的就被應(yīng)道向了另外一處，與介質(zhì)物另一邊的固體很好的分離。

過(guò)濾機(jī)構(gòu)由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側(cè)由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時(shí)，一組濾板由隔膜板和側(cè)板組成。隔膜板的基板兩側(cè)包覆著橡膠隔膜，隔膜外邊包覆著濾布，側(cè)板即普通的濾板。物料從止推板上的時(shí)料孔進(jìn)入各濾室，固體顆粒因其粒徑大于過(guò)濾介質(zhì)（濾布）的孔徑被截留在濾室里，濾液則從濾板下方的出液孔流出。濾餅需要榨干時(shí)，除用隔膜壓榨外，還可用壓縮空氣或蒸氣，從洗滌口通入，氣流沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水率。

調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作，每班工作前要對(duì)整機(jī)作全面檢查。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤(rùn)滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過(guò)濾壓力允許值，過(guò)小會(huì)引起較大滲漏，過(guò)大會(huì)損壞機(jī)件。

濾布的選擇一定要符合濾槳的過(guò)濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開(kāi)孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對(duì)同心，進(jìn)料孔布簡(jiǎn)應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)造成，過(guò)濾不清，過(guò)濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過(guò)濾目的后果。濾布使用一段時(shí)間后會(huì)變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發(fā)現(xiàn)有變更影響過(guò)濾速率的現(xiàn)象，則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗，使濾布恢復(fù)功能，無(wú)法恢復(fù)則及時(shí)更換。

在壓濾機(jī)工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會(huì)出現(xiàn)的。如果中止時(shí)推銷合不到位，就會(huì)對(duì)后續(xù)的工作造成嚴(yán)重的影響。通過(guò)對(duì)機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中的觀察分析發(fā)現(xiàn)：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過(guò)濾的作用下，管道本身會(huì)形成一個(gè)反作用力施加給壓緊板，這就對(duì)油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用，導(dǎo)致壓緊板反彈，在中止時(shí)推銷合不到位，出現(xiàn)機(jī)器故障?；谶@種情況，提出如下改造方案：對(duì)快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)的入料軟管、保護(hù)套方向進(jìn)行一定調(diào)整，具體就是在原有的基礎(chǔ)上調(diào)轉(zhuǎn)180°，將順時(shí)針彎曲變?yōu)槟鏁r(shí)針彎曲。這樣入料管內(nèi)的反作用力不僅不會(huì)對(duì)油缸的作用力產(chǎn)生抵消，同時(shí)還能加強(qiáng)壓榨作用，從而壓緊板的工作狀態(tài)，杜絕中止時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題。
壓濾機(jī)工作時(shí)，濾板的拉緊以及松開(kāi)工作是在主梁軌道上進(jìn)行的，在運(yùn)行過(guò)程中，脫軌現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。研究發(fā)現(xiàn)，造成這種現(xiàn)象的主要原因是：濾板在收緊工作時(shí)，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落，導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不一致，進(jìn)而引發(fā)故障。基于小鏈連接方式的問(wèn)題，提出如下改造方案：在原設(shè)備中，將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明，扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因，將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后，在檢測(cè)小鏈運(yùn)行情況時(shí)，3環(huán)比起7環(huán)更能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，杜絕扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。