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廣西北海橋梁底部施工吊籃

更新時間：2025-10-10 編號：s72cjp8a79e555
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  • 橋梁底部施工吊籃

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趙先生

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廣西北海橋梁底部施工吊籃

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面向地區(qū)
全國
電動機率
3500w
額定電壓
380v

液壓站電機功率4kw平臺額定載重500kg輪胎實心胎配重2000kg電機1.5kw跨欄桿高度1.5m產地河南開封自重1500Kg提升電機3kw提升能力2000kg行走系統(tǒng)輪寬1.88m移動加高架1m

對復雜環(huán)境的強適應性無需地面支撐：吊籃通過懸掛機構直接固定于橋梁上部結構（如梁體、護欄），無需在橋下搭建滿堂支架或腳手架，特別適合跨江河、跨鐵路、跨城市主干道的橋梁 —— 避免影響航運、鐵路運行或地面交通，解決了 “橋下空間無法利用” 的痛點。

作業(yè)環(huán)境可控：平臺封閉性強，減少高空墜物隱患；相比 “蜘蛛人” 懸空作業(yè)（僅靠安全繩），吊籃提供穩(wěn)定作業(yè)面，降低工人因晃動導致的操作失誤。

經濟性與環(huán)保性成本更低：相比支架法，吊籃無需大量鋼管、扣件等材料，租賃成本僅為支架的 30%-50%；且安裝、拆卸耗時短（單組吊籃安裝約 1-2 天），人工成本降低 40% 以上。

低碳環(huán)保：材料周轉（吊籃可重復使用 50 次以上），減少建筑垃圾；施工過程無粉塵、噪音污染（相比支架切割、焊接），符合環(huán)保要求。

施工前準備方案設計與驗算：根據橋梁結構（如梁體材質、跨度）、施工荷載（人員 + 設備 + 材料），設計吊籃懸掛點位置（通常選擇梁體翼緣、護欄根部等強受力部位），并通過結構驗算確認懸掛點承載力（需≥吊籃總重的 1.5 倍）。

安裝與調試懸掛機構固定：按設計位置安裝懸掛架（如配重式、預埋式），確保與橋梁結構連接牢固（螺栓需達設計扭矩，預埋件焊接強度合格）；若為曲線梁，需調整懸掛點間距，吊籃平臺水平。

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詳細資料

主營行業(yè)：路橋鋼模板
公司主營：防撞墻模板臺車,防撞墻模板施工車
企業(yè)類型：有限責任公司
公司成立時間：2019-10-03
經營模式：生產+貿易型
公司郵編：475000
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