濰柴發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)
1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠；
2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境；
3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行；
4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡(jiǎn)便。

在非額定現(xiàn)場(chǎng)條件和特殊負(fù)載下，需要校正機(jī)組的額定功率。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，空氣密度降低，柴油燃燒過(guò)程中的氧氣量減少，燃燒效率降低，從而降低柴油機(jī)的機(jī)械輸出功率;同時(shí)，發(fā)電機(jī)需要冷空氣來(lái)冷卻繞組。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，冷卻效果將降低，濰柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部溫度將升高。為了確保發(fā)電機(jī)繞組溫度在允許范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)的輸出功率也將降低。


不同品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出功率受環(huán)境溫度的影響。由于設(shè)計(jì)不同，修正后的參數(shù)也不一致;同一品牌、不同型號(hào)、不同調(diào)速系統(tǒng)的校正參數(shù)也不同。一般情況下，應(yīng)以原柴油機(jī)制造商的修正參數(shù)為準(zhǔn)。一般情況下，當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)40℃時(shí)，輸出功率每增加5℃，功率損失可按3-4%計(jì)算，但需要注意的是，一些制造商的機(jī)組標(biāo)稱(chēng)功率是以環(huán)境溫度為25℃時(shí)的輸出功率為基礎(chǔ)的。


發(fā)電機(jī)組款式分類(lèi)：
（1）開(kāi)式發(fā)電機(jī) 開(kāi)式發(fā)電機(jī)就是柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，水箱和控制屏直接組裝在底座上，沒(méi)有防護(hù)罩蓋住機(jī)身。
（2）靜音發(fā)電機(jī) 靜音發(fā)電機(jī)就是帶有靜音箱的發(fā)電機(jī)，一般可達(dá)到在距機(jī)組7米遠(yuǎn)測(cè)到60-75DB 。
（3）移動(dòng)式發(fā)電機(jī) 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)就是把機(jī)組安裝在拖車(chē)上，或者汽車(chē)帶有可方便運(yùn)輸使用的設(shè)備上。


濰柴發(fā)電機(jī)組
工作原理
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，過(guò)濾后的潔凈空氣和經(jīng)高壓噴嘴霧化的柴油充分混合，活塞上行時(shí)，壓力增大，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油燃點(diǎn)后柴油被點(diǎn)燃，混合氣體燃燒使體積迅速膨脹，向下推動(dòng)活塞，活塞通過(guò)連桿推力驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
發(fā)電機(jī)工作原理：將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生的負(fù)載電路閉合時(shí)形成電流。

濰柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品系列
WP 系列：包括 WP3.2、WP3.6N、WP4.1、WP4NG 等，適用于不同功率需求的場(chǎng)景。
博杜安系列：如 6M16、6M31、12M33、20M55 等，其中 20M61 柴油陸用發(fā)電機(jī)組是全球高 5MW 高速柴油發(fā)電機(jī)組，20M55 動(dòng)力產(chǎn)品單機(jī)功率 4550kW，適配機(jī)組功率可達(dá) 4250kW。
船用系列：有揚(yáng)柴系列、道依茨系列、斯太爾系列、藍(lán)擎系列、WHM160/170 系列以及 CW200/250 系列等柴油發(fā)電機(jī)組，還有道依茨系列燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。