集裝箱龍門起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。

可移動吊架可以方便的在任何平整的硬化地面上安裝使用；手推式龍門吊架適用性廣，可以應(yīng)用在很多物料搬運環(huán)境；門式起重機(jī)對單個工作單元而言非常的經(jīng)濟(jì)實惠；單梁和立柱式組裝式結(jié)構(gòu)，安裝輕便，減少了安裝時間和成本；輕型龍門吊可以增加工作人員的滿意度；簡易龍門吊實現(xiàn)安全的操作環(huán)境；龍門吊架通過提高生產(chǎn)效率可以實現(xiàn)快速的。小型門式吊架分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)。創(chuàng)優(yōu)生產(chǎn)承重5噸以內(nèi)龍門吊，三角支撐架結(jié)構(gòu)，帶輪可移動，質(zhì)量可靠。

由于每個廠家空間和高度不同，所以使用的龍門吊高度也不同，每買一臺設(shè)備就需要定制，告訴廠家高度和寬度，根據(jù)自己的使用需求來定制。

龍門吊全名叫門式起重機(jī)，是現(xiàn)代港口常用的一種起重機(jī)，一般用于裝卸貨和造船，也能把船搬運到水里，目前中國生產(chǎn)的龍門吊占據(jù)了全球90%的市場。

龍門吊的優(yōu)點

（1）不需要鋼結(jié)構(gòu)車間就可以實現(xiàn)高度的起升因此被廣泛使用。

（2）使用、維修、拆裝方便，可以到別處再繼續(xù)使用。

（3）此類設(shè)備的用途廣泛，在自己不用以后可以二次倒賣（價格還是可以接受的）不會成為廢品。

（4）此類設(shè)備對于環(huán)境的要求很低并且使用年限久（當(dāng)然平時要注意保養(yǎng)）。

（5）比其它類型的起重機(jī)出現(xiàn)問題故障的幾率小很多。

1.根據(jù)起重機(jī)門框的結(jié)構(gòu)形式　　根據(jù)門框結(jié)構(gòu)的形狀可分為龍門起重機(jī)和懸臂龍門起重機(jī)　　
門式起重機(jī)分為：　　
1.全龍門起重機(jī)：主梁無懸垂，小車在主跨內(nèi)進(jìn)行。　　
2、半龍門起重機(jī)：根據(jù)現(xiàn)場土建施工要求，支腿高度有差異?！　?br /> 懸臂龍門起重機(jī)分為：　　
1、雙懸臂龍門起重機(jī)：常見的結(jié)構(gòu)形式之一，其結(jié)構(gòu)受力和有效利用場地面積均合理。　　
2、單懸臂龍門起重機(jī)：由于場地限制，通常選用這種結(jié)構(gòu)。

雙梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大，整體穩(wěn)定性好，品種多，但其自身質(zhì)量比同等起重量的單梁門式起重機(jī)大，成本也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)的不同，可分為箱梁和桁架兩種形式。目前，普遍采用箱式結(jié)構(gòu)。

龍門吊不僅可以進(jìn)行正常工作環(huán)境的吊裝作業(yè)，還可對配套抓斗、電磁吸盤、吊鉤等對特殊貨物吊裝、卸運、加工處理，使其應(yīng)用范圍較廣泛。適應(yīng)能力強(qiáng)，在煤礦、水泥、廢鐵處理廠、路橋、鐵路、公路、化工、建筑等多個行業(yè)領(lǐng)域中使用。

司機(jī)在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。應(yīng)在規(guī)定的安全走道、站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車在軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)。工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴令警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。