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天津?qū)氎婷阅懵膸剿淼厘^固鉆機(jī),隧道打孔鉆機(jī)

更新時(shí)間:2025-09-06 編號(hào):s137d9e8r97953
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  • 履帶式隧道錨固鉆機(jī),隧道打孔鉆機(jī),隧道錨固鉆機(jī),隧道鉆機(jī)

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王海濤

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天津?qū)氎婷阅懵膸剿淼厘^固鉆機(jī),隧道打孔鉆機(jī)

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隧道鉆機(jī)廠家,北京隧道鉆機(jī),隧道鉆孔機(jī),隧道打孔鉆機(jī)
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隧道錨桿鉆機(jī)(隧道鉆機(jī))是在護(hù)坡鉆機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)隧道施工的特殊性而定向研發(fā)的一款隧道與用
錨桿鉆機(jī)。不但具有護(hù)坡鉆機(jī)的功能,還進(jìn)行了特殊化的改進(jìn)升級(jí)。機(jī)身體積小,方便靈活;鉆臺(tái)可 360
度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉(zhuǎn),可以水平打孔、傾斜打孔、垂直上下打孔,適合隧道工冴施工作業(yè)。
可方便靈活的施工。搭載液壓戒氣勱自沖擊鑿巖機(jī)頭。在各類復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造
孔施工實(shí)踐中,其的鑿孔性能,得到廣大施工單位和同行的認(rèn)可。
隧道鉆機(jī)主要分為兩款機(jī)型:?jiǎn)伪劭詈碗p臂款。
單臂款在地面操作鉆機(jī)打孔;雙臂款則是一條臂安裝鉆機(jī)鉆臺(tái),另一條臂安裝高空操作臺(tái),實(shí)現(xiàn)了所
有鉆孔作業(yè)操控全部在平臺(tái)上操作,包括大臂的 舉升、旋轉(zhuǎn)、變幅、平臺(tái)角度的調(diào)整、鉆桿的鉆進(jìn)提升等
功能,同時(shí)還可以作為高 舉作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行其他施工作業(yè)

隧道打孔機(jī)的進(jìn)給裝置 隧道打孔機(jī)的進(jìn)給裝置,由橫向?qū)驒C(jī)構(gòu)和縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)組成,所述的橫向?qū)驒C(jī)構(gòu)主要由橫梁,橫向移動(dòng)齒條,滾鏈和橫向?qū)Ъ芙M成,橫梁呈水平設(shè)置在車架上,在橫梁上固定設(shè)有橫向移動(dòng)齒條,橫向?qū)Ъ芴自跈M梁上,并與橫梁構(gòu)成滑動(dòng)連接,在橫向?qū)Ъ芎蜋M梁之間設(shè)有滾鏈,用于測(cè)量橫向?qū)Ъ艿南鄬?duì)位移量,縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)置在橫向?qū)Ъ苌?并隨著橫向?qū)Ъ茉跈M梁上水平移動(dòng);該裝置水平部分與垂直部分通過(guò)齒輪連接,打孔精度更高,上部設(shè)有橫向?qū)驒C(jī)構(gòu)和縱向?qū)驒C(jī)構(gòu),通過(guò)位移調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整打孔工作鉆頭的縱向和橫向位移量,實(shí)現(xiàn)打孔的目的,較以往傳統(tǒng)的作業(yè)方法,效率可以提高8倍左右,鉆孔精度提高3倍以上

隧道錨桿鉆機(jī)基本配置(單臂款)
大垂直高度 10m以內(nèi)
履帶底盤外廓尺寸 外廓尺寸:3200 X 2200mm; 履帶寬度: 400mm
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YCD4J22T-105(玉柴四缸機(jī) )
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率/轉(zhuǎn)速 78kw / 2300r/min
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m; 360度回轉(zhuǎn)
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能); 360 度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R
液壓支腿 兩條固定液壓支腿
支撐臂 兩節(jié)(單臂)
液壓動(dòng)力頭 氣動(dòng)自沖擊鑿巖機(jī)頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
鉆臺(tái)水平360°、垂直360°旋轉(zhuǎn)
鉆孔直徑/深度 28-60mm/10m
鏈條式滑架 行程4.5m
鉆桿推進(jìn)及提升動(dòng)力 BM6-1000 液壓馬達(dá)
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍(含發(fā)動(dòng)機(jī)外罩)
配重 實(shí)心配重;可后伸縮1米
鉆桿夾持器 有
鉆具 b32mm以下鉆桿,5m以內(nèi):鉆頭兩個(gè)(@50mm以下)

2022款隧道龍骨拱架安裝車適用于公路鐵路市政隧道龍骨拱架作業(yè)車
汽車式移動(dòng)隧道作業(yè)臺(tái)車 多功能隧道拱架安裝臺(tái)車
多功能隧道拱架安裝臺(tái)車隧道龍骨拱架安裝臺(tái)車信譽(yù)
現(xiàn)在有這個(gè)機(jī)器只需要4-6個(gè)工人就可以了,而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度也大大降低了,根本不需要肩抬手扛鋼拱架了,還有就是這個(gè)設(shè)備完全可以在已經(jīng)支護(hù)好的地方把拱架連接好,后只需要兩個(gè)工人站在設(shè)備工作平臺(tái)上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以,工人在沒(méi)有支護(hù)的掌子面附近滯留的時(shí)間大大降低,安全方面得到提高了, 隧道施工行業(yè)用這個(gè)設(shè)備真是太好了

三大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車
在雙大臂款隧道拱架安裝臺(tái)車的基礎(chǔ)上,增加了一個(gè)作業(yè)平臺(tái),三個(gè)操作平臺(tái)大打開(kāi)為160度角,大臂高舉高16米,免除了搭建腳手架的繁瑣,能滿足隧道或礦洞里各種作業(yè)要求
4條或6條液壓支腿,地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時(shí)的安全性。
這兩款隧道拱架安裝臺(tái)車都可以做到省時(shí)省力省人工,平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作,有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可5-6人完成隧道維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)。
什么是隧道檢修作業(yè)機(jī)車 隧道拱形維護(hù)安裝作業(yè)車
    用于隧道檢修的作業(yè)平臺(tái)也叫隧道檢修作業(yè)機(jī)車,或是隧道維護(hù)作業(yè)車
 隧道維護(hù)我們可以理解成使用知識(shí)或者技術(shù)設(shè)備對(duì)隧道進(jìn)行有效的管理,保障。使隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)所做的工作。
  隧道管理,主要是針對(duì)所轄路段隧道內(nèi)的設(shè)備上的維護(hù)和管理,包括監(jiān)控 消防和維護(hù)這三個(gè)部分 其中,隧道的維護(hù)又是這三個(gè)部分的重中之重的工作,所謂的隧道維護(hù) 就是利用的知識(shí)的設(shè)備對(duì)隧道內(nèi)的各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)保障和維修保養(yǎng)等等的工作。
  根據(jù)隧道維護(hù)環(huán)境的不同 可以將隧道維護(hù)分為隧道維護(hù)和管理中心維護(hù)等等,咱們這里還是講隧道內(nèi)維護(hù)。
  隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運(yùn)行環(huán)境,行車安全,對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)。
 目前我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)水平還較低,甚至還停留在人工清潔的水平,不僅效率低,還會(huì)對(duì)隧道內(nèi)行駛的車輛及作業(yè)人員造成安全隱患,如果封閉隧道進(jìn)行清潔,又會(huì)對(duì)交通造成嚴(yán)重的影響。但是面對(duì)我國(guó)快速增長(zhǎng)的高速公路日益增長(zhǎng)的隧道里程數(shù),隧道養(yǎng)護(hù)清潔,設(shè)備維護(hù)工作十分艱巨,
    以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工,先將隧道封閉一半,然后起搭腳手架,然后工人上去各種修理,然后保養(yǎng),檢修等等,工程量十分,且工期漫長(zhǎng)。
現(xiàn)在用于隧道維護(hù)檢修的作業(yè)平臺(tái)及 隧道檢修維護(hù)作業(yè)機(jī)車的出現(xiàn)則是大大解決了這一問(wèn)題。
 
 隧道維護(hù)作業(yè)車是一種集機(jī)、電、液于一體的自動(dòng)化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內(nèi)壁的清潔和維護(hù),在復(fù)雜的工況下,隧道維護(hù)作業(yè)車具有良好的適應(yīng)性和可靠性,
其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1,免除搭建腳手架,由動(dòng)力強(qiáng)勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達(dá)25米,作業(yè)平臺(tái)承重可300-500公斤,完全滿足了隧道維護(hù)作業(yè)時(shí)所需的重量。
2,有二個(gè)作業(yè)平臺(tái)大打開(kāi)為180度角,能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?!?br /> 3,二個(gè)隧道維護(hù)作業(yè)車的平臺(tái)能分別、立的操控作業(yè),可遙相呼應(yīng),還能各司其職。
4,4條或6條液壓支腿,地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時(shí)的安全性。
5,省時(shí)省力省人工,平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作,有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可5-6人完成隧道維護(hù)作業(yè)。
6,可搭載30KW以上的電機(jī),油電兩用,既環(huán)保又節(jié)約資源
隧道錨固鉆機(jī)(隧道打孔機(jī))是樣一種裝置 ?
隧道錨桿鉆機(jī)(隧道打孔機(jī))是在履帶護(hù)坡鉆機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)隧道施工的特殊性而定向研發(fā)的一款隧道打孔的錨固鉆機(jī)。
隧道錨固鉆機(jī)不但具有護(hù)坡鉆機(jī)的功能,還進(jìn)行了特殊化的改進(jìn)升級(jí)。機(jī)身體積小,方便靈活;鉆臺(tái)可 360 度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉(zhuǎn),可以水平打孔、傾斜打孔、垂直上下打孔,適合隧道工況施工作業(yè)。
隧道錨固鉆機(jī)可方便靈活的施工。搭載液壓氣動(dòng)自沖擊鑿巖機(jī)頭,在各類復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造孔施工實(shí)踐中,其的鑿孔打孔性能,得到廣大施工單位和同行的認(rèn)可。
我們的隧道鉆機(jī)主要分為兩款機(jī)型:雙臂款和單臂款。

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濟(jì)寧勤昌工貿(mào)有限公司
  • 靳勤昌
  • 山東 濟(jì)寧
  • 私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 2022-07-20
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