混凝土大型運輸設(shè)備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車。

第二代混凝土泵泵送技術(shù):全液壓控制換向技術(shù)
代抽氣技術(shù):電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)抽氣，S管分布交替換向。該機裝配簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率和維護成本很高，容易耽誤工程進度是大的缺點。第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全依靠主缸，分布小缸的液壓信號變化來實現(xiàn)運動換向。1、混凝土泵送時，S管分布無需PLC電氣元件的參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品壽命大大提高。

支撐混凝土泵的地面應(yīng)平整堅實;整機應(yīng)水平放置，工作過程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能支撐整個機器穩(wěn)定可靠地鎖緊或固定。泵的位置既要便于混凝土攪拌車進出和進料料斗，又要有利于泵管分布，減少泵送壓力損失。同時要求靠近澆筑現(xiàn)場，方便供電、供水。(3)配管應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場特點和混凝土布置方案進行。在管道設(shè)計時，需要檢查管道的水平轉(zhuǎn)換距離是否與混凝土泵的泵送距離兼容。

管道分布應(yīng)盡可能短的管道長度，少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設(shè)應(yīng)便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時，新管應(yīng)布置在泵送壓力高的地方。在配管過程中，應(yīng)繪制管道布置圖，列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。(4)當(dāng)要求垂直向上配管時，隨著高度的增加，即勢能的增加，混凝土有回流的傾向。

在混凝土泵Y管出口3 ~ 6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥，防止混凝土混合料回流。泵送地下構(gòu)筑物時，地面上水平管軸線應(yīng)垂直于y形管排出口軸線。當(dāng)管道向下傾斜時，排氣閥應(yīng)設(shè)置在傾斜管道的上端;高差大于20m時，斜管下端下方應(yīng)設(shè)置5倍高差長度的水平管;如果條件有限，可增加彎管或環(huán)形管，以滿足5倍高差長度的要求。

應(yīng)提供鋼支撐，以承受垂直管重。當(dāng)垂直管固定在腳手架上時，可以根據(jù)需要對腳手架進行加固。管接頭夾不得漏漿。在炎熱季節(jié)施工時，宜用濕布和暖草袋覆蓋混凝土輸送管道，以避免陽光照射。寒冷季節(jié)施工，宜將混凝土輸送管道包裹保溫材料，防止管道內(nèi)混凝土結(jié)冰，混凝土進入模具的溫度。