冷藏車廂體制作技術(shù)： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非立制冷機組和立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器） 要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

福田歐馬可S3排半冷藏車，整車型號：BJ5048XLC-FE，底盤型號：BJ1048V9JEA-FE，S3全新寬體駕駛室、6噸后橋、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS、中控鎖，電動玻璃+遙控鑰匙、剎車自調(diào)臂、可調(diào)大燈,總質(zhì)量：4495kg，整備質(zhì)量：3200kg，額定載質(zhì)量：1100kg 150馬力：6檔變速箱、7.50R16 （ 2.1米車身） 140馬力：6檔變速箱、7.50R16 （ 2.1米車身） 整車尺寸：5995×2500×3430mm，箱體內(nèi)尺寸：3700×2350×2200mm 整車尺寸：5995×2250×3230mm，箱體內(nèi)尺寸：3700×2100×2000mm

冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。制冷機組一般分為兩種，立式機組和非立式機組，區(qū)別在于立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度的理想工具。