關(guān)鍵詞 |
宜蘭縣防撞墻模板臺(tái)車,天津紅橋厚榮路橋防撞墻模板臺(tái)車,西藏拉薩防撞墻模板臺(tái)車,吐魯番厚榮路橋防撞墻模板臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
廣州 |
電動(dòng)機(jī)率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
防撞墻模板臺(tái)車是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái),用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝,運(yùn)輸,安裝,拆卸施工臺(tái)車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題,能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作,省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作,能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備;
防撞墻模板臺(tái)車框架結(jié)構(gòu)總成包括上部框架結(jié)構(gòu)和下部框架結(jié)構(gòu),上部框架結(jié)構(gòu)包括上部側(cè)框架結(jié)構(gòu)、上部中間連接桿和框架升降內(nèi)套管,下部框架結(jié)構(gòu)包括雙輪側(cè)結(jié)構(gòu)、單輪側(cè)結(jié)構(gòu)、下部中間連接桿和中間載荷平臺(tái),上部框架結(jié)構(gòu)在框架升降內(nèi)套管的約束下能夠上下升降;
防撞墻模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)組成;由可轉(zhuǎn)向行走車體(前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行走底盤(pán)等)支架穩(wěn)定架橫梁定距桿行車梁滑動(dòng)架滑輪支架鋼絲吊繩鋼絲電動(dòng)葫蘆手拉葫蘆電氣控制箱及配重吊塊等組成。結(jié)構(gòu)分類,在建橋工程中所用的防撞墻模板臺(tái)車,根據(jù)其構(gòu)造的不同,一般可分為單柱體模板臺(tái)車橋式模板臺(tái)車等。它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構(gòu)造,該類產(chǎn)品為初代簡(jiǎn)易產(chǎn)品演變而來(lái)。整體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,側(cè)邊施工吊籃采用合頁(yè)式的結(jié)構(gòu),左右前后晃動(dòng)比較明顯。
橋式防撞墻模板施工臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里呢?我們觀察它的外表形態(tài)是不是聯(lián)想到什么類似的產(chǎn)品呢?是的,類似于港口碼頭的港機(jī)主體結(jié)構(gòu)形態(tài),其大噸位強(qiáng)大載重能力和穩(wěn)定性、安全性不言而喻,主體的結(jié)構(gòu)采用雙身橋吊技術(shù),凸顯優(yōu)能。兼容國(guó)際的技術(shù)的大膽設(shè)計(jì)。借用施工人員的一句話:“橋式防撞墻模板臺(tái)車更扎實(shí),更穩(wěn)定?!?br/>
橋梁防撞墻也叫橋梁防護(hù)欄,它位于橋梁的兩側(cè),由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成,是橋梁的重要組成部分;不僅給行車、行人提供重要的安全保障,也使橋梁變得更加美觀。
高速路橋梁側(cè)面防撞墻模板安裝涉及高空施工,屬于高危的作業(yè)。據(jù)相關(guān)橋梁安全建設(shè)規(guī)范作業(yè)要求規(guī)定,橋梁建設(shè)承包隊(duì)伍使用的有針對(duì)性的施工設(shè)備并且在確保其設(shè)備質(zhì)量,施工安全的前提下進(jìn)行作業(yè)。
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