吸塵車是采用新型專利技術(shù)研制的新型環(huán)保環(huán)衛(wèi)設(shè)備。它改變了以往掃路車用盤刷滾動刷掃的傳統(tǒng)方式，而全部采用負(fù)壓直吸得工作原理來完成作業(yè)，并能夠過濾微米級顆粒物，有效減少粉塵污染，并同步過濾可吸入顆粒物，提升空氣質(zhì)量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善群眾的呼吸健康。

吸塵車全部采用氣流來完成作業(yè)，利用氣流運(yùn)動方式將粉塵和垃圾收集儲存起來，負(fù)壓直吸，采用空氣動力學(xué)原理。 吸塵車主要用在城市道路清掃，以及大型的工礦企業(yè)單位的廠區(qū)清掃，公路清掃，廣場、公路、住宅小區(qū)、停車場、碼頭、機(jī)場、車站、水泥廠、電廠等。

道路吸塵車吸塵與沉降特性研究 礦用吸塵車是一種具備負(fù)壓吸塵、重力沉降及垃圾運(yùn)輸?shù)榷喙δ艿沫h(huán)衛(wèi)車輛,其吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是吸塵車的核心系統(tǒng),它們的結(jié)構(gòu)參數(shù)對吸塵性能和沉降性能有著直接影響。本文對由吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,得出一些具有意義的結(jié)論。 主要完成的研究工作有： 1.根據(jù)氣力輸送理論的相關(guān)知識,分析了塵粒在剪切氣流作用下的受力情況及其起動機(jī)理,構(gòu)建氣-固兩相流數(shù)學(xué)模型,提出合理初始條件和外部約束； 礦用吸塵車 2.建立了吸塵盤實(shí)體模型,通過分析吸塵盤肩部夾角α、下部吸嘴高度H1、進(jìn)風(fēng)管結(jié)構(gòu)形狀及增加橫折板等參數(shù)因素,揭示其對吸塵盤內(nèi)部流線、壓強(qiáng)和貼地風(fēng)速的影響規(guī)律,給出優(yōu)化方案,并用氣—固兩相流模型驗(yàn)證了直徑為30mm的顆?？杀晃?同時(shí)確定了佳行車作業(yè)速度為7-10km/h； 3.分析了塵粒沉降機(jī)理,提出沉降室的設(shè)計(jì)原則,建立沉降室物理模型,通過分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長比境和進(jìn)風(fēng)管出口距擋塵罩底部距離H2對塵粒的沉降效果影響,給出了各參數(shù)對集塵箱尾部風(fēng)速和出風(fēng)口前部風(fēng)速的影響曲線,后提出優(yōu)參數(shù)組合,并通過氣—固兩相流模型驗(yàn)證了當(dāng)量直徑為0.01mm的塵?？梢皂樌两翟诩瘔m箱內(nèi)； 4.實(shí)車驗(yàn)證了優(yōu)化后的吸塵系統(tǒng)和沉降系統(tǒng)具有更小的負(fù)壓差、能量損耗、較大的進(jìn)風(fēng)口貼地風(fēng)速和達(dá)標(biāo)的風(fēng)機(jī)出口氣體排放,試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)大誤差小于10%,仿真結(jié)果可信。

尤其對于使用三年以上的工業(yè)吸塵車，每年去維修廠進(jìn)行一次的工業(yè)吸塵車電路系統(tǒng)保養(yǎng)非常關(guān)鍵。 工業(yè)吸塵車的保養(yǎng)是很重要的。如果電路起火的話那么就需要注意了。為了防止工業(yè)吸塵車電路起火，所以小編給大家介紹下這起火的緣由。 點(diǎn)工業(yè)吸塵車電路起火的緣由：由于工業(yè)吸塵車發(fā)動機(jī)工作時(shí) ，點(diǎn)火線圈的溫度很高 。容易使工業(yè)吸塵車高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損 ，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層 ，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導(dǎo)致自燃。 第二點(diǎn)工業(yè)吸塵車電路起火的緣由：現(xiàn)代工業(yè)吸塵車擁有越來越多的電子控制技術(shù)，工業(yè)吸塵車智能化的應(yīng)用更使得工業(yè)吸塵車電子相應(yīng)耗電量大幅提高。工業(yè)吸塵車上電路系統(tǒng)負(fù)荷空間有限，工業(yè)吸塵車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷。由于大量地為工業(yè)吸塵車增加各種附加電子設(shè)備 ，也可能增加工業(yè)吸塵車電路的負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)自燃火災(zāi)。 第三點(diǎn)工業(yè)吸塵車電路起火的緣由：工業(yè)吸塵車電子電路系統(tǒng)老舊損耗會導(dǎo)致車子越來越耗油 ，油門不順、點(diǎn)火效率不高、換擋不暢、動力不足等。這些牽一發(fā)而動全身的小問題都跟工業(yè)吸塵車電力供應(yīng)有關(guān) ，稍不留神就會變成無法解決的難題。