滑移小鏟車調壓閥用來控制離合
器(包括制動器)的操縱油壓,并使油壓平穩(wěn)上升,以實現(xiàn)平穩(wěn)結合。調壓閥包括調壓閥桿1
調壓彈簧3、蓄能器活塞4和蓄能器彈簧調壓閥是壓力閥,從液壓泵來的壓力油進入A腔,經(jīng)調壓閥桿上斜的小孔油道至調壓閥桿端部。當油壓達到一定值時,油壓力克服調壓彈簧的彈
力,使調壓閥桿左移,通往變矩器的油口打開,壓力油便流向變矩器。它與一般壓力不同的是,其控制油壓的調壓彈簧的另一端不是支承在不動的殼體上,而是支承在可移動的蓄能器活塞上。移動蓄能器活塞就改變了彈簧力,從面改變了調壓閥的控制油壓。蓄能器活塞的背部油腔通過單向節(jié)流裝置和離合器油路連通,壓力油進人此油腔時經(jīng)過節(jié)流孔,從此油腔排出時經(jīng)過單向閥不經(jīng)過節(jié)流孔
當離合器剛接通壓力油,油填充離合器液壓缸時,離合器液壓缸活塞移動,逐漸消除摩擦片的片間間隙,此時器能器活塞在左端極限位置,當離合器摩擦片的片間間原消除并貼緊后,離合器液壓缸油壓便開始上升,壓力油通過節(jié)流小孔進入蓄能器,推動蓄能器活塞右移,使調壓彈簧的彈力增大,油壓便逐漸上升, 滑移小鏟車后蓄能器活塞移動到右端極限位置,此時壓力閥的控制油壓便達到離合器規(guī)定的控制油壓。壓力閥控制的油壓是由彈簧的彈力決定的,因此離合器接合時油壓上升的快慢,取決于彈簧彈力增大的快慢,也就是蓄能器活塞移動的快慢。由于進入蓄能器的油是通過節(jié)流小孔的,流量較小,蓄能器活塞移動較慢,彈簧彈力增大較慢,因此離合器的油壓上升是平緩的當離合器油路卸壓時,能器中的油可不經(jīng)過節(jié)流孔,而通過單向閥迅速排至離合器油路。湖北市區(qū)清理小鏟車 候車室清掃裝載機 低噪音鏟車 清理裝載機
滑移小鏟車離合器切斷閥其作用是當踩下制動踏板制動時,變速箱的離合器能自動分離,使
傳給行走部分的動力切斷,這樣使動力在制動時不至于白白消耗在變矩器的打滑發(fā)熱上,而
能將全部動力供給工作裝置。離合器切斷閥由切斷閥桿8、小柱塞7、切斷閥彈簧9、汽缸活塞桿6和氣桿彈簧5組成不睬制動踏板時,切斷閥桿和汽缸活塞桿在彈簧作用下處于左端位置。此時從調壓閥來的壓力油與離合器油路相通,離合器可以得到壓力油。當制動時,壓縮空氣進人汽缸,推動汽缸活塞桿和切斷閥桿移至右端位置,此時從調壓閥來的壓力油被關閉,離合器油路接通回油路,離合器液壓缸中的壓力油被卸掉,離合器分離換擋操縱閥其作用是操縱各換擋離合器液壓缸的充油和卸油,控制各離合器的接換擋操縱閥是四位手動方向滑閥,操縱閥桿10有四個工作位置,用定位鋼球定位,依次為Ⅱ、1、空、倒。閥桿處于哪一個擋位,該擋位的離合器便同壓力油接通,處于接合狀態(tài);其他離合器都與回油相通,處于分離狀態(tài)。I擋離合器通壓力油處于接合狀態(tài),Ⅲ擋和倒擋離合器卸油,處于分離狀態(tài)當閥桿在空擋位置,進人操縱閥的壓力油處于關閉狀態(tài),所有離合器都卸油,都處于分離狀態(tài)滑移小鏟車移動換擋操縱閥的閥桿就能進行各個擋位的轉換,操縱非常輕便。湖北市區(qū)清理小鏟車 候車室清掃裝載機 低噪音鏟車 清理裝載機湖北市區(qū)清理小鏟車 候車室清掃裝載機 低噪音鏟車 清理裝載機

查看全部介紹