掃路車機油壓力過低出現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)的情況下，機油壓力表指針指示值低于技術(shù)文件的要求，原因分析如下 由潤滑系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機油并提高壓力，經(jīng)過濾后壓送到零件的摩擦表面，而后從零件的配合間隙流回機油底。潤滑系壓力的產(chǎn)生是依靠油泵的泵油效率和機油在潤滑系內(nèi)的流動阻力，如果機油泵的泵油效率減小或潤滑系的流動阻力減小，會使機油壓力減小。又由潤滑油路可知，潤滑系機油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過大，或潤滑系有不正常的泄漏和限壓閥調(diào)整壓力過低等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇p小，機油壓力降低。引起機油泵泵油效率下降和潤滑系機油流動阻力減小的常見原因主要有： （1）油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損，如果機油內(nèi)含有機械雜質(zhì)時會加速其磨損進程。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。 （2）吸入油泵的油量減少 機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機械雜質(zhì)會隨使用時間的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴重短缺時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不飽滿，導(dǎo)致潤滑系機油壓力過低。 （3）泄漏量大機油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機油在油道內(nèi)流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過低或關(guān)閉不嚴、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大，系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。（4）機油濾清器或冷卻器堵塞機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質(zhì)。當(dāng)使用過久后，被過濾出的機械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時間，濾芯外表面積存的機械雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使?jié)櫥课粰C油壓力減小。機油冷卻器的機油管內(nèi)壁粘附有機械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導(dǎo)致潤滑部位機油壓力降低。（5）柴油機機油粘度的影響機油粘度實際是指機油流動時的內(nèi)摩擦阻力的大小。機油流動時的內(nèi)摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內(nèi)摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油主要的衡量指標(biāo)。機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。當(dāng)機油粘度因溫度過高或其他物質(zhì)的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機油壓力降低。 （6）限壓閥調(diào)整不當(dāng)由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，使之機油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機油壓力超過規(guī)定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統(tǒng)內(nèi)泄壓；機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉。由此看來，潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調(diào)整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力降低。此外，限壓閥受機械雜質(zhì)影響而關(guān)閉不嚴，也會使機油壓力下降。

掃路車可廣泛應(yīng)用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質(zhì)進行除塵凈化，既了道路的美觀，維護了環(huán)境的衛(wèi)生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預(yù)防了交通事故的發(fā)生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內(nèi)利用路面掃路車進行路面養(yǎng)護已經(jīng)成為一種潮流。

掃路車的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求: a)駕駛室、垃圾箱等外露鈑金件表面應(yīng)平整，無明顯錘痕; b)油漆涂層附著牢固，漆膜光滑平整，無流痕、鼓泡、皺皮、裂紋和明顯刷痕; c)焊縫均勻、平直，無漏焊、裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、飛濺、焊穿等缺陷; d)鑄件表面無飛邊、包沙等缺陷; e)所有外露黑色金屬表面應(yīng)做防銹處理;連接件、緊固件應(yīng)連接可靠，不得松脫;氣路、油路、水路、電路等管線應(yīng)排列整齊、夾持牢固，不應(yīng)與運動件發(fā)生摩擦、干涉。 掃路車副發(fā)動機系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求: a)副發(fā)動機的排氣污染物排放應(yīng)符合工程用發(fā)動機相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定; b)副發(fā)動機系統(tǒng)應(yīng)安裝轉(zhuǎn)速表及必需的儀表，儀表及控制應(yīng)便于駕駛員監(jiān)視和操縱; c)副發(fā)動機應(yīng)能在規(guī)定的工作轉(zhuǎn)速下驅(qū)動風(fēng)機及各工作裝置連續(xù)正常地工作。

掃路車副發(fā)動機轉(zhuǎn)速工作時間表： 用于副發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速監(jiān)視及累計工作時間顯示。清掃作業(yè)時，根據(jù)路面污染程度和作業(yè)速度將副發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速控制在2000-2300r/min范圍內(nèi)。 注意：由于副發(fā)動機-風(fēng)機傳動系統(tǒng)中設(shè)置有自動離合器，其結(jié)合轉(zhuǎn)速約為1000-1200r/min。因此，應(yīng)控制副發(fā)動機手油門操作手柄，在副發(fā)動機啟動后，避免風(fēng)機長時間在1000-1200r/min之間運轉(zhuǎn)，以避免自動離合器長期在打滑狀態(tài)運行。

掃路車掃盤轉(zhuǎn)速調(diào)整 在集成塊上安裝有單向節(jié)流閥，將掃盤轉(zhuǎn)速開關(guān)置于中檔，調(diào)節(jié)電磁鐵D14下方節(jié)流閥旋鈕，使掃盤中速旋轉(zhuǎn)時，掃盤轉(zhuǎn)速約80r/min；將掃盤轉(zhuǎn)速開關(guān)置于低檔，調(diào)節(jié)電磁鐵D13下方節(jié)流閥旋鈕，使掃盤低速旋轉(zhuǎn)時，掃盤轉(zhuǎn)速約60r/min。
掃路車垃圾箱回位速度調(diào)整 在集成塊上安裝有背壓閥，調(diào)節(jié)電磁鐵D8下方背壓閥旋鈕，使垃圾箱回位時速度平緩即可。

福田2600國三掃路車，0.5立方水箱，2立方不銹鋼垃圾箱，內(nèi)部加裝過濾網(wǎng)。玉柴42kw副發(fā)動機，無極變速自動離合器，免維護風(fēng)機，三洋馬達， 上海新西山電子隔膜泵，耐磨液壓油缸，西門子電控開關(guān)，左、右前掃及后吸盤噴霧壓塵系統(tǒng)，垃圾箱舉升自卸，手動泵應(yīng)急系統(tǒng) 底盤配置：采用福田時代原裝底盤，單排白色可前翻駕駛室，全柴68匹馬力國五柴油發(fā)動機，5檔變速箱，軸距2600mm，6.00鋼絲輪胎，動力轉(zhuǎn)向，帶原廠ABS，空調(diào)。 上裝配置：0.5立方水箱、2立方不銹鋼垃圾箱，中置4掃盤、后置吸盤、三洋馬達、萊恩動力副發(fā)動機、施耐德控制開關(guān)、海普瑞思電磁閥組、無極變速自動離合器、免維護離心式風(fēng)機、不銹鋼垃圾箱、北極星電子水泵、垃圾箱舉升自卸、尾部LED箭頭燈、手動泵應(yīng)急系統(tǒng)?？蛇x裝前沖后灑、垃圾箱自潔功能、倒車影像作業(yè)、前置雪鏟、掃雪滾。