礦井裝載機的檢修:
1、在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時是不允許進行檢修的，熄火后若要馬上進行檢修，要特別注意預(yù)防排氣管燙傷身體。發(fā)動機水溫很高時，更不要急于打開水箱蓋，以防熱水、熱氣噴出傷人。
　　　2、車輛熄火后，所有手把打到空擋或中間位置，并將電源關(guān)閉。駕駛室內(nèi)不能有其他人員，更不準(zhǔn)其他人員操縱車輛。
　　　3、試車前，檢修人員檢查車輛的下方及周圍確認(rèn)無人后，鳴笛示警后方可起動車輛進行試車，試車期間嚴(yán)禁檢修人員檢修車輛。
　　　4、檢修起動機時，變速桿應(yīng)在空擋位置，并拉緊手制動，以免發(fā)生問題。
　　　5、一切電器設(shè)備均應(yīng)可靠接地，而且任何部位都不能漏電；任何帶電部位有可靠絕緣保護，不能外露。一旦發(fā)現(xiàn)電線老化或損壞，要立即更換，以免觸電和引發(fā)火災(zāi)。電器設(shè)備的檢修由電工進行，嚴(yán)禁不懂電器設(shè)備的人員盲目進行檢修。

一.中首重工礦山礦井的裝載機廠家，礦用裝載機分兩種（寬體礦用裝載機和窄體礦用裝載機）；
二.中首重工礦用裝載機特點介紹：
1.礦用裝載機配備4102增壓發(fā)動機，功率強勁；
2.發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結(jié)構(gòu)，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動機，避免落物砸壞發(fā)動機；
3. 礦用裝載機優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進出風(fēng)道設(shè)計，有效降低發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度；
4.中首重工生產(chǎn)的礦用裝載機為鉸接式連接,工作轉(zhuǎn)彎更靈活,操作更簡單,卸載高度為1.8米,大大滿足了客戶對那種低矮工作環(huán)境的要求.礦用裝載機為雙搖臂,操作更靈活,有動力更強.中首重工礦用裝載機整機一共有6套油缸控制.后面為水箱空氣凈化器,可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能；

可以說礦井運輸與提升是礦井生產(chǎn)的“動脈”與“咽喉”其設(shè)備在工作中一旦發(fā)生故障，將其直接影響生產(chǎn)，甚至造成人身傷亡。此外，礦井運輸與提升設(shè)備的耗電量很大，一般占礦井生產(chǎn)總耗電量的50-70%左右。因此合理選用這些設(shè)備，使之安全可靠地、經(jīng)濟地運轉(zhuǎn)、對礦井安全、經(jīng)濟生產(chǎn)，具有重要意義。

礦井提升設(shè)備是沿井筒提升煤炭、矸石、升降人員和設(shè)備，下放材料的大型機械設(shè)備。它是在礦山井下生產(chǎn)系統(tǒng)地面工業(yè)廣場相連的樞紐，是礦山運輸?shù)难屎?。因此，礦井提升設(shè)備在礦山生產(chǎn)的全過程中占有極其重要的地位。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)的機械化和設(shè)備化，目前，世界上經(jīng)濟比較發(fā)達的國家，提升機的運行速度已達20-50m/s，一次提升量達到50t，電動機的容量已超過10000kw,其可靠性尤為。在礦井生產(chǎn)的過程中，如果提升設(shè)備出了故障，必然會造成停產(chǎn)。輕者，影響煤炭產(chǎn)量，重者，則會危及人身安全。

目前國內(nèi)外廣泛采用的定量裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸送機式兩種。立井裝載設(shè)備主要由斗箱、溜槽、閘門、控制缸和測重裝置組成。定量斗箱裝載設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)節(jié)少、裝載時不用其它輔助機械等優(yōu)點，在我國已定為標(biāo)準(zhǔn)裝載設(shè)備。

定量輸送機裝載設(shè)備的優(yōu)點是：
⑴不需在井筒附近開鑿較大的硐室；
⑵減少裝倒次數(shù)，因而可減少煤的破碎量。
⑶向箕斗裝載均勻，可減少提升鋼絲繩的沖擊負(fù)荷；
⑷裝載時間不受煤質(zhì)變化的影響，有利于實現(xiàn)提升自動化。