電動四輪垃圾車的優(yōu)點(diǎn)： 1、整車外形采用流線型設(shè)計，配汽車擋風(fēng)玻璃和雨刮系統(tǒng) 2、車身采用游艇玻璃鋼材質(zhì),箱體結(jié)構(gòu)采用封閉式不銹鋼箱體，抗撞擊，耐腐蝕，耐高溫，堅固耐用。 3、采用的液壓鉤臂裝置，自動裝卸垃圾箱，省時、省力、。。 4、廣泛用于適用于社區(qū)街道環(huán)衛(wèi)垃圾收集。

電動垃圾車的構(gòu)造：
核心部件：電池、電機(jī)、電控，電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：（1）動力系—電池、電機(jī)、等，（2）控制及系—電控、加速器、開關(guān)、線束、充電機(jī)等，（3）液壓升降電控系統(tǒng)其中電池目前仍然以鉛酸蓄電池為主，部分車輛或因客戶要求可安裝鋰離子電池或鐵離子電池，但其相對價格比較貴，動力電機(jī)使用較多的有直流串勵電機(jī)、直流勵電機(jī)、無刷電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、交流異步電動機(jī)等，其中直流串勵電機(jī)和直流勵電機(jī)由于價格便宜等特點(diǎn)在電動車上得到應(yīng)用，

電動垃圾車的優(yōu)勢：
經(jīng)濟(jì)性 電動垃圾清運(yùn)車以蓄電池儲存電能為動力，耗電量低，約12kwh/km，使用成本低。
實用性 電動垃圾清運(yùn)車載重量大，車身設(shè)計合理，減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度，增加了工作效率，對操作駕駛員要求低，使用安全。
便捷性 電動垃圾清運(yùn)車根據(jù)工人群體，操作能力等量身設(shè)計，車輛使用方便，操作簡單，對路況要求低，車身小巧可隨時停放。

電動垃圾清運(yùn)車采用鉛酸蓄電池供電驅(qū)動方式，安全、綠色環(huán)保，其本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于發(fā)電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且發(fā)電廠廢氣可集中的排放，容易清除各種有害排放物，我國近年來有不斷的擴(kuò)大水電、核電、風(fēng)力發(fā)電的投入，相信未來幾年電動車將成為有力的交通工具和設(shè)備。

電動垃圾清運(yùn)車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點(diǎn)。
電動垃圾車具有結(jié)構(gòu)緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強(qiáng)、續(xù)駛里程大，分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設(shè)計，大大降低維修成本。電動垃圾車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動傾倒于位置，省時省力。
可以用推車或者牽線搭橋借電的形式啟動。電動車在不使用的情況下也要進(jìn)行充電，因為只有這樣才能維護(hù)電機(jī)的使用壽命，提醒各位購買了欣雨電動車的客戶們，要做好維護(hù)蓄電池的壽命的工作，這樣才能電動車的使用壽命。

電動垃圾清運(yùn)車載重量大，車身設(shè)計合理，減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動力度，增加了工作效率，對操作駕駛員要求低，無需駕照，使用電動垃圾清運(yùn)車根據(jù)工人群體，操作能力等量身設(shè)計，車輛使用方便，操作簡單，對路況要求低。電動垃圾清運(yùn)車用途較為廣泛，可應(yīng)用于城市環(huán)保建設(shè)，道路垃圾處理，社區(qū)物業(yè)保潔，高爾夫球場、校園、游樂場、旅游景區(qū)、大型公園等等。
壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉(zhuǎn)站，實現(xiàn)一車多斗垃圾循環(huán)收集清運(yùn)。有效地防止了收集、運(yùn)輸過程的撒落、飛揚(yáng)造成的二次污染。

電動垃圾車是用于電池供電，電機(jī)驅(qū)動或拉貨的三種運(yùn)輸。電動垃圾車具有管式大容量、左、右襯里、深放電、牽引式電池，能適應(yīng)長時間工作的連續(xù)放電要求，電池正常使用兩年，內(nèi)容不減少。電動垃圾車由直流串勵牽引式電刷或無刷電機(jī)，是配置在電機(jī)轉(zhuǎn)速的助推器，正常使用是不容易損壞，以確保強(qiáng)大的功率輸出。電動垃圾車電機(jī)用控制器控制電流，驅(qū)動車輛移動，改變速度。車架是一個承載各部件的平臺，好的車身可以方便的使用。

車身
車身分為車頭和車廂兩個部分
車頭是乘坐駕駛員的位置，一般可乘坐駕駛和副駕駛兩人。
車廂是根據(jù)使用場地和客戶需求改裝而來，包括其車廂配置，用料，空間設(shè)計等等

充電器一充就燒的檢查與處理
此種故障的檢查，檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有無短路現(xiàn)象，反極短路排除。電池已充電反極，對此先將其放完電(放電時溫度控制在50℃以內(nèi))，再維護(hù)充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進(jìn)行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報廢處理。
電池變形(鼓肚)的檢查與處理
(1)一組電池(三只)同時變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電的充電參數(shù)。電壓偏高(44.7V以上)無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。
(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。