露天礦重載電瓶運(yùn)礦車防火、防觸電、防水、防塵，安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家要求；電池壽命4000次充放電后不低于70%；上裝載重作業(yè)效果達(dá)到燃油車輛水平；車輛故障率更低于傳統(tǒng)車輛；電耗達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，LCC低于傳統(tǒng)車輛；通過優(yōu)化整機(jī)控制策略，實現(xiàn)綜合電耗在3.0kw·h/km以下，能量消耗不傳統(tǒng)燃油車的1/3，每年可為客戶節(jié)省費(fèi)用約30萬元；充電方案俱全，雙槍充電，便捷；成熟的申辦建設(shè)充電系統(tǒng)經(jīng)驗與合作模式，充電管理簡便易行；按揭、租賃、合伙合作多模式融資采購；《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建【2018】18號）；《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建【2015】134號）；節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）（國發(fā)[2101]22號）；四部門關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告（財政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部公告2017年 第172號）；低碳低排放環(huán)保，低耗能，無噪音，低運(yùn)行成本，智能化，解決高昂的柴油運(yùn)輸成本，新能源長續(xù)航純電動的成功應(yīng)用，將綠色礦山從構(gòu)想帶入現(xiàn)實。

?？匚搴弦患煽刂破鳎邏汗?jié)點減少55%，體積減少63%，有效降低故障率，讓重載行車順暢可靠；動力電池電瓶技術(shù)掌握，具備保溫、散熱、不易發(fā)熱等功能的內(nèi)外箱結(jié)構(gòu)及綜合熱管理系統(tǒng)，可有效將電池艙體溫度控制在15℃-35℃之間，達(dá)到26℃左右的適宜工作狀態(tài)，從根源上解決動力電池（電瓶）的安全壽命問題，讓純電動重載運(yùn)礦車運(yùn)行穩(wěn)定耐用安全變得更簡單；

百色市隧道出渣純電動渣土車掌握了整車控制與節(jié)能技術(shù)，提出基于能量和功率雙數(shù)決策控制方法。采用能量回收技術(shù)，車輛制動時，電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電模式，將制動能量回收到電池中，做到能量的再生利用。相對于傳統(tǒng)工程車輛，能耗節(jié)省60%以上；滿足中心4S安全技術(shù)要求，針對新能源工程機(jī)械設(shè)備防火、防觸電、防水、防塵的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制動氣壓采用1.0Mp系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車相比，制動能力提升18%；2.下坡時電機(jī)制動力矩可以達(dá)到電渦流的1.2倍，不僅可以提供良好的緩速制動能力，而且可以很好回收電能；3.具有較高的防水和防塵的等級，達(dá)到IP67；檔位自學(xué)習(xí)、下電自學(xué)習(xí)能有效消除變速箱長期使用后磨損造成的偏差，換擋更平順；起步扭矩大可達(dá)18000N.m，0到50公里/小時的加速時間小于20秒，雙中間軸7檔變速箱；

隧道出渣純電動渣土車的車載蓄能裝置按3S安全技術(shù)要求進(jìn)行火燒、高溫、針刺等試驗，無起火、曝乍現(xiàn)象，滿足新能源標(biāo)準(zhǔn)要求，純電動重載運(yùn)礦車出現(xiàn)意外事故后不會由于電池原因?qū)е萝囕v冒煙、起火、甚至曝乍等增加危險的條件，從而駕駛?cè)说陌踩?/span>

水利水電工程純電動渣土車通過防直接接觸功能設(shè)置、絕緣電阻監(jiān)控系統(tǒng)、實時監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)與儀器實現(xiàn)隧道礦井電動運(yùn)渣車的防觸電安全防護(hù)，滿足3S安全技術(shù)要求，避免發(fā)生人員觸電危險；車輛裸露的導(dǎo)線、接線端、連接單元全部包裹嚴(yán)實，防護(hù)裝置牢固可靠并耐機(jī)械沖擊，在不使用工具或無意情況下無法打開、分離或者移開；動力電路系統(tǒng)的帶電部件，通過絕緣或使用蓋、防護(hù)欄、金屬網(wǎng)等防止直接接觸；IPXXB防止手指進(jìn)入，IPXXD防止金屬物進(jìn)入；

純電動重載運(yùn)礦車車廂內(nèi)側(cè)寬達(dá)3.2米，裝載容積可以達(dá)到42立方，能夠配套大型挖掘機(jī)裝載，在8度傾角坡度爬行，車速從現(xiàn)在的每小時6公里提升至10公里，路況平整良好情況下可以達(dá)到每小時25公里運(yùn)輸，比柴油車還快20%；后輪距2.5米，整機(jī)寬、輪距大、重心低、行駛路況穩(wěn)定性更高；離地間隙35公分，骨架式駕駛室，結(jié)構(gòu)牢固抗壓更強(qiáng)，更強(qiáng)好的人身保護(hù)，更適合露天礦曝破，更適合隧道出渣運(yùn)輸，更適合礦山井巷工程出渣；高海拔、高寒地溫候條件正常行駛，電池管理系統(tǒng)自動保溫；采用鼓式制動器，大大提高了剎車制動力矩，有效提高了行駛的安全控制；工程工地型現(xiàn)有載重60噸和40噸，及港口廠礦料場貨場轉(zhuǎn)載運(yùn)輸?shù)钠降匦?/span>70噸；能量消耗是傳統(tǒng)燃油車的1/3，綜合運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)車提升25%以上；工程純電動渣土車更適合高寒、高熱、高濕、高海拔等極限工況條件的運(yùn)行，為各種貨場料場、廠礦、港口碼頭、大型工程工地等等輸送的渣土、礦石礦料、原料的百公里短途轉(zhuǎn)運(yùn)帶來節(jié)省環(huán)保的運(yùn)輸收益。促進(jìn)您在節(jié)能環(huán)保方面作出示范性效益和效應(yīng)，讓您成為建設(shè)綠色環(huán)保礦山的和。