產(chǎn)品別名 |
礦井裝載機(jī)鏟車,礦用鏟車裝載機(jī),臥式矮體鏟車,井下鏟車 |
面向地區(qū) |
全國 |
額定載重 |
2t |
是否可定制 |
是 |
是否原廠 |
是 |
適用范圍 |
通用 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
歐Ⅵ |
新舊程度 |
全新 |
中首重工礦用裝載機(jī)是公司人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合用戶的使用情況和改進(jìn)意見,而對(duì)中首重工全液壓驅(qū)動(dòng)的重大。該系列裝載機(jī)通過自主設(shè)計(jì)的液壓裝置實(shí)現(xiàn)雙泵合流,即在工作裝置不工作時(shí)將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達(dá)中來,不增加消耗增快了車速,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了變化,使用壽命驅(qū)動(dòng)力。是同型號(hào)產(chǎn)品色環(huán)保節(jié)能的新概念。礦、 運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備部分是柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機(jī)器設(shè)備帶來諸多的危害。礦用裝載機(jī)對(duì)柴油機(jī)尾氣中的細(xì)微顆粒進(jìn)行分析,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)并結(jié)合前人的研究成果,礦用裝載機(jī)提出了采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。
礦井裝載機(jī)和普通裝載機(jī)的主要區(qū)別就是尺寸了,礦井裝載機(jī)車身緊湊,為井下巷道條件量身定制,并且尾氣經(jīng)過水過濾同時(shí)車上帶有黑煙凈化器 實(shí)現(xiàn)尾氣雙重過濾,90%尾氣被處理掉,為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。
全國各地石材產(chǎn)區(qū)詳細(xì)分布,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,有新礦隨時(shí)可以與我們聯(lián)系,免費(fèi)添加。紙質(zhì)與電子地圖同步更新。 礦井裝載機(jī)和普通裝載機(jī)的主要區(qū)別就是尺寸了,礦井裝載機(jī)車身緊湊,為井下巷道條件量身定制,并且尾氣經(jīng)過水過濾同時(shí)車上帶有黑煙凈化器 實(shí)現(xiàn)尾氣雙重過濾,90%尾氣被處理掉,為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。
這款20礦井裝載機(jī)是中首重工經(jīng)典機(jī)型基礎(chǔ)上推出的一款提升型產(chǎn)品。系列裝載機(jī)在中國3噸級(jí)裝載機(jī)中,銷量長(zhǎng)期保持。該產(chǎn)品采用“繼承經(jīng)典,創(chuàng)新提升”的設(shè)計(jì)思想。主要部件均采用歷經(jīng)多年考驗(yàn)的經(jīng)典配置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,可靠性高,通用性好,保有量大,維修簡(jiǎn)單。在此基礎(chǔ)上對(duì)作業(yè)性能、工作效率、可靠性作提升,是一款“適應(yīng)型”產(chǎn)品。
突發(fā)事件的處理方法; 礦用裝載機(jī)駕駛員面對(duì)車輛剎車忽然失靈,要沉著冷靜的進(jìn)行處理,盡可能利用地形等可利用條件進(jìn)行減速,將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,應(yīng)適時(shí)減入低速擋,保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,拉緊手制動(dòng),如有后滑現(xiàn)象,車尾應(yīng)朝向煤壁、巖壁或安全一面,并打開大燈和緊急信號(hào)燈,引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速,或找不到合適的物體降低車速時(shí),駕駛員應(yīng)果斷地利用車廂一側(cè)等鋼性部位,向無電纜、水管一側(cè)煤壁或巖壁靠攏,以摩擦、碰撞來增加阻力,達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。
通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達(dá),馬達(dá)帶動(dòng)分動(dòng)箱,分動(dòng)箱分別帶動(dòng)前、后橋轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)輪胎行走。本機(jī) 的剎車止動(dòng)系統(tǒng),在斜坡上停車時(shí), 將多路閥行走控制置于中位,此時(shí)液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退;當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),需將抬板著地以實(shí)現(xiàn)駐車。
調(diào)壓閥故障。 3. 電氣系統(tǒng)絕緣狀況不完好。 4. 掉落煤巖過大。 適用范圍 第1條 本規(guī)程適用于側(cè)卸式裝巖機(jī)司機(jī)的操作。