使用隧道噴淋養(yǎng)護臺車時需要注意以下事項：

1. 噴淋養(yǎng)護臺車使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀和理解使用說明書，并按照說明書操作。

2. 在使用前，應(yīng)檢查噴淋養(yǎng)護臺車的各個部件是否完好，如噴淋系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，確保其正常工作。

3. 在使用過程中，應(yīng)保持噴淋養(yǎng)護臺車的穩(wěn)定性，避免超載或超速行駛。

4. 噴淋養(yǎng)護臺車應(yīng)在平坦的路面上行駛，避免在不平整路面上行駛，以免影響噴淋效果和車輛穩(wěn)定性。

5. 在使用噴淋系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)需要調(diào)整噴淋水量和噴淋角度，確保養(yǎng)護液均勻噴灑到養(yǎng)護面上。

6. 在使用噴淋養(yǎng)護臺車時，應(yīng)注意安全防護措施，如佩戴安全帽、穿戴防護服等，避免發(fā)生意外傷害。

7. 使用完畢后，應(yīng)對噴淋養(yǎng)護臺車進行清潔和維護，以保持其正常工作狀態(tài)。

8. 在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停止使用，并及時聯(lián)系維修人員進行檢修。

總之，正確使用隧道噴淋養(yǎng)護臺車，可以有效提高養(yǎng)護效果，延長隧道的使用壽命。

新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養(yǎng)護過程中,采用了一種新型噴淋養(yǎng)護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護,且兩側(cè)及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現(xiàn)隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護噴淋部分均實現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,

5.本實用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護臺車，車架帶動臺車行走至隧道內(nèi)，行走小車帶動拱架與噴淋管行走以對縱向軌道對應(yīng)的一段隧道進行噴淋，本實用新型通過縱向軌道使噴淋管相對于車架具有一定的行程，車架移動到位后，噴淋管可對一定距離范圍內(nèi)的隧道進行噴淋，車架無需持續(xù)移動，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實用新型中臺車下部車架長度較短，上部養(yǎng)護距離長，減輕臺車的重量。

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側(cè)設(shè)置拖鏈槽，拖鏈槽內(nèi)設(shè)置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車連接，所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接，通過拖鏈槽對軟管進行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車架頂部安裝平行設(shè)置的兩根縱向軌道，所述行走小車上設(shè)置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車兩側(cè)設(shè)置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

8.具體的，本實用新型的行走小車通過驅(qū)動機構(gòu)進行驅(qū)動，驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動行走小車在縱向軌道上往返行走，例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動機構(gòu)，所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動連接，減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動行走小車在軌道上往返，還可以采用其他可行的傳動機構(gòu)來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的，所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺，相鄰各層平臺之間通過爬梯連接，其中，下層平臺上設(shè)置水箱、噴淋造霧機，所述噴淋造霧機的進水口和水箱連接，出水口與噴淋管通過軟管連接，因車架不動，操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內(nèi)部的混凝土進行檢修；將噴淋造霧機、水箱與控制器連接后可實現(xiàn)噴淋定時啟動、水箱自動加熱等功能。

12.具體的，所述拱架為由內(nèi)架和外架構(gòu)成的雙層拱架，所述噴淋管通過扎帶綁在內(nèi)架上，所述外架用于保護內(nèi)架，防止拱架變形。
13.具體的，所述噴頭通過固定座與拱架連接，固定座使噴頭的出水口固定向外，從而對隧道進行有效噴淋。
14.具體的，所述縱向軌道的長度為12米。
15.具體的，所述噴頭上設(shè)置兩個開口呈一定角度的噴嘴，兩個噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實用新型的有益效果為：