三峽新能源山東昌邑柳疃50兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場，徐工2600噸全地面起重機(jī)完成了陸上大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝?！斑@次吊裝，單個(gè)部件重達(dá)171噸，相當(dāng)于100多輛家用汽車加起來的重量。2022年11月”徐工2600噸全地面起重機(jī)總體設(shè)計(jì)師李長青介紹，這次安裝實(shí)現(xiàn)了作業(yè)效率和起重性能的新突破，標(biāo)志著中國繼續(xù)保持著噸位大，吊裝能力強(qiáng)的全地面起重機(jī)研發(fā)紀(jì)錄。
可通過更狹窄，起伏的山地，能適應(yīng)更泥濘，復(fù)雜的路面要將2600噸級起重機(jī)從圖紙變?yōu)閷?shí)物，需要上千名工人協(xié)同努力，孟維就是其中之孟維，徐工重型的數(shù)控加工技能工藝師。的“孿生組合”2022年“大國工匠年度人物”。2600噸級起重機(jī)的關(guān)鍵零部件，均出自孟維及其團(tuán)隊(duì)之手。
產(chǎn)生的拉力，實(shí)際維系在起重機(jī)超起轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)上。然而，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)出的批產(chǎn)品，在極限試驗(yàn)中卻屢次發(fā)生斷裂。孟維臨危受命，擔(dān)負(fù)起超起轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)攻關(guān)難題。在經(jīng)過數(shù)十次失敗后。當(dāng)?shù)跗?600噸級的物體時(shí)孟維發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵問題出在承重部件的一個(gè)異形螺紋上?！熬葲]有達(dá)到要求，螺紋就發(fā)生斷裂了。”孟維說。
對制造企業(yè)而言都是個(gè)難題?！彼料滦膩?，為異形螺紋研制了一套刀具，一點(diǎn)一點(diǎn)拼出了新的超起轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)。經(jīng)測試，完全符合2600噸級起重機(jī)的需求。如今?！霸鹊某疝D(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)承載能力在2000噸級時(shí)已達(dá)到極限。這種加工精度由孟維加工出來的超起轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于徐工千噸級超大噸位起重機(jī)，成為“吊”運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵性保障。
而是“雙胞胎”。徐工以的“數(shù)字化孿生”模式，性地推出了2600噸全地面起重機(jī)，2600噸伸縮臂履帶起重機(jī)這對“上車吊裝性能一樣，下車2小時(shí)即可自由切換”的“雙打組合”。新晉的“吊”并不是一款產(chǎn)品在173噸吊重下，它們的吊裝高度均可達(dá)到160米。
可能會(huì)是在平原，也可能會(huì)是在山地，戈壁甚至海邊，往往點(diǎn)位之間距離遙遠(yuǎn)，地形情況復(fù)雜多變，轉(zhuǎn)場路上風(fēng)云莫測。面對復(fù)雜的場景，惡劣的路況，如何更高承載能力，更佳行駛性能。風(fēng)電吊裝的場地更高轉(zhuǎn)場效率，同時(shí)又安全。
徐工細(xì)分不同施工環(huán)境，施工場景，為超大型風(fēng)機(jī)安裝量身打造更的解決方案。作為配備10軸底盤的設(shè)備，徐工2600噸全地面起重機(jī)車身壓得更低，小離地間隙更大。在注重高賦能產(chǎn)品功能性和實(shí)用性的基礎(chǔ)上大程度保障了車輛在風(fēng)電場內(nèi)遇到低空輸電線或溝壑坑坎時(shí)，都能安全順利通過。

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