操作系統跟設計：它采用的電控、動力傳動系統、電液控制的變速操縱系統，電液控制轉向制動系統和自動卸荷液壓先導控制系統等，整機性能，操縱輕松；堅固結構設計的車架，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉向制動系統，使機器工作時更加靈活、；設計的駕駛室，布局合理、視野開闊、操作舒適。 液壓系統是礦用裝載機的重要組成部分。由于裝載機工作環(huán)境復雜，液壓系統常常會受到外界破壞。為了裝載機對液壓系統各項技術指標和工作性能的要求，特別是對液壓系統的保養(yǎng)和維修，進行全面地分析，對其進行檢修及保養(yǎng)。

全國各地石材產區(qū)詳細分布，數據實時更新，有新礦隨時可以與我們聯系，免費添加。紙質與電子地圖同步更新。 礦井裝載機和普通裝載機的主要區(qū)別就是尺寸了，礦井裝載機車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經過水過濾同時車上帶有黑煙凈化器 實現尾氣雙重過濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。

突發(fā)事件的處理方法;　礦用裝載機駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用條件進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時出現剎車失靈，應適時減入低速擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，如有后滑現象，車尾應朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應果斷地利用車廂一側等鋼性部位，向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，液壓系統： （1）油箱 采用酸洗磷化處理，不會產生雜質堵塞，損壞液壓系統部件。 （2）多路換向閥（分配器）：采用 ， 用三個 閥的，對液壓系統的壓力調節(jié)起到均衡的作用。其它廠家多采用河北、江蘇等地生產的，一個 閥的，要便宜100多元。 （3）閥：每臺車都裝有閥，對齒輪泵分配器、轉向器等液壓部件起到保護作用，不會使各部件內的壓力瞬時 ，損壞其它液壓部件。

.使用啟動前應檢查的注意事項： 1.檢查機器外部清潔情況， 掉油污和泥土。 2.散熱器中冷卻水水位，要加到 數量，冬季氣溫低于0℃時，要加入熱水，或改用 凍液。 3.檢查液壓油箱油面，保持在油表上部，加油時注意要用相同牌號的油 4.在整機發(fā)動時檢查變速箱油面要接近油尺的上刻線。

中首重工金宏機械有限責任公司是生產礦用裝載機、小型裝載機、越野叉車、四驅叉車、攪拌斗，鏟車攪拌機、抓木/抓草機的廠家，產品，經久耐用，深受新老客戶的信賴！ 運費說明：由于本公司的產品重量較重，所以本店的默認運輸方式是物流，如果您想要快遞運輸或者物流公司，請與我們聯系。網頁上的價格僅供參考，具體價格請與我們聯系！