案例：陜西寶雞到漢中段寶漢高速液壓數(shù)控彎拱機(jī)供貨廠家；懷瑜高鐵湖南衡陽(yáng)段中鐵三局、岳陽(yáng)段中交一局、岳陽(yáng)段中鐵一局14-25號(hào)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)合作供貨商；河北張家界永吉高速中鐵二局隧道支護(hù)工字鋼拱架彎曲機(jī)經(jīng)銷商；山西古交高速隧道工程中建五局項(xiàng)目工字鋼液壓彎拱機(jī)選購(gòu)廠家。
品種多、規(guī)格全、整機(jī)到配件各型號(hào)都可配套、經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品實(shí)行三包、庫(kù)存充*足，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎廣大新老客戶前來(lái)選購(gòu)。重質(zhì)量，講信譽(yù)，做售后，我們始*終和客戶在一起！
感恩您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如山西太原WGJ-250全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)價(jià)格、WGJ-250全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)規(guī)格型號(hào)等信息，歡迎您*時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!

冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：WGJ-220、WGJ-250 、WGJ-300、WGJ-400
可彎曲：10#-40#工字鋼、125H-400H型鋼、8#-30#槽鋼、18U-36U型鋼等
總功率：10Kw
電壓：380V
液壓系統(tǒng)壓力：25Mpa
油缸推進(jìn)速度：1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：7r/min
彎曲直徑：2M
重量：2380kg
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：2.5m×1.5m×1.2m

山西萬(wàn)澤錦達(dá)“型鋼冷彎?rùn)C(jī)”生產(chǎn)基地，地處山西省省會(huì)“龍城”太原，是中國(guó)北方重工業(yè)基地之一，也是中國(guó)初期的重要工業(yè)基地之一，有大批像“太鋼”、“太重”這樣這樣在國(guó)之內(nèi)聲名顯要赫的企業(yè)。公司長(zhǎng)期以來(lái)秉承著客戶至上，質(zhì)量過(guò)硬的理念，無(wú)論從技*還是原材料都本著“優(yōu)中擇優(yōu)”，順應(yīng)市場(chǎng)需求的同時(shí)質(zhì)量。

新款彎拱機(jī)與老款冷彎?rùn)C(jī)以及傳統(tǒng)的彎曲機(jī)相比,在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾方面:
A.工序少：一根12M長(zhǎng)的工字鋼可以彎制成形,省去了反復(fù)多次彎曲的麻煩。
B.誤差?。阂簤合到y(tǒng)經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，沒(méi)有千斤頂回縮現(xiàn)象，從而避*了同一班次，所彎曲鋼材誤差較大的弊*。
C.省人力：每噸工字鋼從原料到彎制成形,三人一組，且生產(chǎn)時(shí)間為二十分鐘左右。
D.成型好：扭曲變形現(xiàn)象少,而且彎制的拱架弧度均勻的。

結(jié)構(gòu)及工作原理
1. 結(jié)構(gòu)該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，構(gòu)成簡(jiǎn)單，使用方便，使用過(guò)程問(wèn)題少，是我公司一款成熟產(chǎn)品。
2014年在原有的液壓系統(tǒng)上加裝數(shù)控系統(tǒng)，采用數(shù)顯編碼器編程，使操縱系統(tǒng)定位*加準(zhǔn)確，彎曲速度*快，操作使用*加簡(jiǎn)單。大幅度提*隧道工字鋼加工精度和速度。
2.工作原理：簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用千斤頂對(duì)主動(dòng)輪帶動(dòng)輸送的工字鋼進(jìn)行頂彎。
把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，冷彎?rùn)C(jī)與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，壓緊門(mén)式托架，啟動(dòng)電機(jī)組，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，啟動(dòng)油缸向前推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪接觸，開(kāi)始進(jìn)行彎曲，從發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，直至達(dá)到所需彎曲弧度為止。
使用須知以及注意事項(xiàng)
設(shè)備安裝在堅(jiān)硬的水平基礎(chǔ)面上，冷彎?rùn)C(jī)托架需和進(jìn)料托架處于水平位置，以保*工字鋼在水平的狀態(tài)下進(jìn)行彎曲。
啟動(dòng)機(jī)器前加油，油泵加注使用46號(hào)抗磨液壓油，建議液壓經(jīng)過(guò)過(guò)濾，減速機(jī)加注齒輪油，在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)，以防油泵吸空。冷彎?rùn)C(jī)以后定期換*新油，以防溢漏和堵塞液壓管路。
每班工作結(jié)束后，冷彎?rùn)C(jī)千斤頂請(qǐng)用收回油缸。若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，要在裸**露處上涂抹防銹油。
遵守操作規(guī)程，正確使用冷彎?rùn)C(jī)，定時(shí)進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，是減少設(shè)備故障，延*設(shè)備使用壽命，保障安*生產(chǎn)的*要條件。因此冷彎?rùn)C(jī)的操作者及維修人員了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。

彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔*助系統(tǒng)等六大部分組成。
工作時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)將所需冷彎加工的型鋼由輔*助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，冷彎?rùn)C(jī)待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，冷彎?rùn)C(jī)使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，冷彎?rùn)C(jī)從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，冷彎?rùn)C(jī) 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，冷彎?rùn)C(jī) 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔*助系統(tǒng)的門(mén)式托架上。這種冷彎作業(yè)，冷彎?rùn)C(jī) 保*了材質(zhì)的強(qiáng)度，冷彎?rùn)C(jī) 提****高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，冷彎?rùn)C(jī)*大地提*了工效，冷彎?rùn)C(jī)操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，冷彎?rùn)C(jī)具有良好的工作性能。
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隧道掘進(jìn)工程，初期支護(hù)，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是環(huán)向的工字鋼、H型鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開(kāi)挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。鋼拱架（工字鋼、H型鋼拱架）一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。