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鷹式臂鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu),北京鷹式臂鑿巖臺(tái)車,熱門鷹式臂鑿巖臺(tái)車,銷售鷹式臂鑿巖臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
鷹式臂鑿巖臺(tái)車加長鷹式臂采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求,同事滿足“小斷面”作業(yè)空間,鷹式臂展開時(shí)滿足13M平行作業(yè)高度,收回時(shí)正常僅3.12m滿足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇,根據(jù)需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長度的推進(jìn)梁,鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度,使用壽命長。
隧道入口初期以臺(tái)階法為主,上臺(tái)階4.5-5米高,周邊26個(gè),2.8米深,掏槽3.5米,3排掏槽9個(gè),中間輔助12個(gè),總共約70個(gè);中臺(tái)階:左右各5排,3個(gè)/排,2.8米深。中間兩排斜角掏,總共約30個(gè);下臺(tái)階:分左中右,中間留5米過道斜坡,左右平分,各12-15個(gè),共約30個(gè),2.8米深。
具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī):配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內(nèi)完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題。配有水管、電纜卷盤:水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒,行車時(shí)無需人員牽引,節(jié)省人力物力、避免行車壓電纜或水管而導(dǎo)致其損壞。
川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺(tái)車選型要求在技術(shù)層面,對(duì)于川藏鐵路鑿巖臺(tái)車的選型,主要受到諸如:隧道斷面尺寸,施工環(huán)境,施工效率和精度,成本控制,安全性和職業(yè)健康等幾個(gè)方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺(tái)車型號(hào)的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺(tái)車主要分為兩臂和三臂,設(shè)備的配置和價(jià)值均有所不同,根據(jù)不同的隧道斷面尺寸(斷面面積,長度、寬度)對(duì)應(yīng)選擇。通常隧道高度≤9m,斷面面積≤125m2,選擇兩臂鑿巖臺(tái)車即能滿足施工要求;更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺(tái)車。
鑫通機(jī)械加長型鷹式臂鑿巖臺(tái)車隧道施工環(huán)境的良好適應(yīng)是鑿巖臺(tái)車等施工設(shè)備正常運(yùn)行的基本前提。針對(duì)川藏鐵路不同的施工段所面臨的隧道高溫、高海拔、高寒缺氧等各類施工環(huán)境,通過選擇各種類型的防護(hù)選裝件,就能夠更好的應(yīng)對(duì)環(huán)境影響帶來的施工考驗(yàn)。
鑫通機(jī)械鷹式臂鑿巖臺(tái)車人工成本的逐年攀升是隧道鉆爆法施工越來越多的采用鑿巖臺(tái)車的主要因素之一。相比手風(fēng)鉆臺(tái)架施工,普通鑿巖臺(tái)車對(duì)直接施工人員的需求從20~30人降低到了2~3人,電腦鑿巖臺(tái)車更是直接下降低到了僅需1人。雖然操作人員數(shù)量得以減少,但是對(duì)人員的職業(yè)能力要求則會(huì)進(jìn)一步提高。
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