用途特點 產(chǎn)品特點參考河南遠東大方道路養(yǎng)護設(shè)備公司 生產(chǎn)的融雪劑撒布機 1. 整機電腦控制，全自動操作。 2. 動力裝置采用輔助發(fā)動機驅(qū)動液壓系統(tǒng)，模塊化前置集中設(shè)計，方便車輛改造，結(jié)構(gòu)緊湊。 3. 撒布寬度可進行2-10米調(diào)節(jié)，自動適應車速變化，確保撒布量恒定。 4. 輸送裝置采用鋼制刮板鏈式輸送，防打滑，輸送量穩(wěn)定，且免維護。 5. 特殊設(shè)計的撒布裝置，撒布均勻。 6. 發(fā)動機有預熱功能，方便冬季啟動;缺燃油報警功能。 7. 整機操作簡便，單人可在駕駛室內(nèi)完成全部作業(yè)。 8. 該機關(guān)鍵部分的外購件均采用進口元件，確保整機的可靠性，提高整機使用壽命。 9. 該機可安裝在多種品牌型號的汽車底盤上。 10.該機適用于高等級公路、公路、城市道路、機場、廣場、風景區(qū)道路的除雪作業(yè)。

融雪劑是怎么融雪的呢？融雪的原理是怎樣的呢？ “氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑（食鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用是使鹽水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。

我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的其熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化便是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓更易使雪融化。

一般的融雪劑的主要成分其實是氯鹽，屬于無機融雪劑，從外觀上看和大粒鹽很相似。融雪劑的工作原理，主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點較低的原理。融雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾軋，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清掃干凈，減少出行安全隱患。

滾刷也不簡單，它伸出的“大舌頭”能迅速舔干馬路上的雪并起到堆積作用，以便緊跟其后的拋雪機將雪清除。撒布機長著一個“長鼻子”，在滾筒的作用下，雪被它吸進肚里，然后利用離心力再將雪甩出四五米外，一方面，“長鼻子”在作業(yè)中可以將雪拋到河道中，另一方面，它還可以讓雪迅速搬家，使道路不被掃起的積雪阻擋。

工業(yè)用鹽融雪劑雖然成分簡單，卻也存在一定的弊端：比如堆放在綠化帶、樹坑里會對植物造成影響；進入地表水體會造成鹽濃度升高，從而對水質(zhì)產(chǎn)生影響等。同時，因為融雪劑中含有的鹽物質(zhì)，遇水會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，使路基受損。鹽類物會與瀝青發(fā)生化學反應，將大大減少瀝青與砂石之間的連接力，容易造成瀝青表面脫落。所以，通常來說只允許橋梁的引橋、匝道、坡路適量使用。