驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)鉸接轉(zhuǎn)向±42.5°型號(hào)WJ-3/WJ-5整機(jī)長(zhǎng)度10277mm爬坡能力15°整機(jī)重量25800kg大牽引力240KN寬度（帶標(biāo)準(zhǔn)鏟斗）2550mm高度2380mm

鏟運(yùn)機(jī)整機(jī)離地距離較小，鏟斗中部是靠一翻斗油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)鏟斗的動(dòng)作.一般用在阻力不大，相對(duì)平坦的地方。而裝載機(jī)前面 有一長(zhǎng)動(dòng)臂，動(dòng)臂上左右有動(dòng)臂油缸，鏟斗裝有翻斗油缸，可以把物料直接倒在卡車(chē)車(chē)箱里。

鏟運(yùn)機(jī)電纜產(chǎn)品特性：
電纜采用特殊結(jié)構(gòu)雙護(hù)套聚氨酯材料，電纜具有的高抗拉、高耐磨損、阻燃、耐寒、耐油、耐酸堿、抗紫外線(xiàn)、耐候性、防淺水等長(zhǎng)期使用在環(huán)境惡劣的井下移動(dòng)或收放卷盤(pán)上使用，不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、斷線(xiàn)、變形、鼓包、打扭。

鏟運(yùn)機(jī)電纜特性：
1、抗拉性與耐扭轉(zhuǎn)性：鏟運(yùn)機(jī)工作前行/平移／回收／拖拽，電纜將受到很大的拉力、扭轉(zhuǎn)、彎曲；
高抗拉設(shè)計(jì)，加強(qiáng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，抗張力安裝和使用能滿(mǎn)足1300N；改善芯線(xiàn)絕緣材質(zhì)，電纜在拖拽中不會(huì)出現(xiàn)芯線(xiàn)斷裂 ，特種抗扭層的設(shè)計(jì)，能有效防止電纜起旋耐扭轉(zhuǎn)而變形，耐彎曲壽命達(dá)到800萬(wàn)次；
2、耐磨性：電纜在各種礦業(yè)等戶(hù)外地下環(huán)境種工作，需要在轉(zhuǎn)筒中頻繁移動(dòng)供電，直接接觸鐵礦石、粉塵、地面等惡劣工況，耐磨要求高。GCKABEL鏟運(yùn)機(jī)電纜抗拉、耐磨，高度機(jī)械應(yīng)力，耐拖拽，耐扭曲，堅(jiān)固外護(hù)套能夠經(jīng)受住礦石長(zhǎng)時(shí)間的摩擦而不損壞，壽命長(zhǎng)；
3、耐候性：格采特種轉(zhuǎn)筒電纜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，性能，，防淺水，防裂、防斷，耐油，耐彎曲，耐酸堿腐蝕，耐低溫（-40℃-+90℃）電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)從引進(jìn)到成為礦井主要運(yùn)載工具已經(jīng)有幾十年的歷史了，由于它具有，安全可靠，，噪音小，操作及維修簡(jiǎn)單而倍受井下礦山歡迎。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電氣控制改造，使電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的安全性和可靠性得到了提高，在生產(chǎn)效率提高的同時(shí)也降低了維修費(fèi)用

鏟運(yùn)機(jī)電纜設(shè)計(jì)應(yīng)用要求如下：
1、優(yōu)化電纜外護(hù)選材，以進(jìn)口聚氨酯材質(zhì)作為電纜外護(hù)套材質(zhì)。聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡(jiǎn)稱(chēng)，英文名稱(chēng)是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其的性能而被廣泛應(yīng)用。作為電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電纜的外護(hù)材質(zhì)，電纜具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蝕、抗UV性能，應(yīng)用于不同的礦業(yè)資源，不論直接接觸礦石、巷道的高耐磨要求，亦或是多水、攙和腐蝕性物質(zhì)的腐蝕性水，這類(lèi)電纜都能滿(mǎn)足環(huán)境的需要，保障電纜的使用壽命；
2、柔軟結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電纜柔軟性能。電纜優(yōu)選多股超細(xì)無(wú)氧裸銅絲精絞電纜導(dǎo)體，短節(jié)距優(yōu)化線(xiàn)芯結(jié)構(gòu)，電纜柔軟性能，滿(mǎn)足電纜長(zhǎng)時(shí)間頻繁移動(dòng)式供電使用需求；
3、抗拉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電纜抗拉性能。電纜以凱夫拉抗拉纖維編織電纜抗拉層，電纜抗拉性能。嘉柔鏟運(yùn)機(jī)電纜還可訂制柔性抗拉導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)電纜的抗拉性能；
4、抗扭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免電纜扭曲變形。電纜采用雙護(hù)套 凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體，有效的穩(wěn)固線(xiàn)芯，且具有的抗扭轉(zhuǎn)變形性能，為電纜的頻繁移動(dòng)供電使用提供保障。

鏟運(yùn)機(jī)電纜，采用雙層護(hù)套 凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于易磨損且有較高機(jī)械應(yīng)力的往復(fù)自由彎曲移動(dòng)場(chǎng)合。不僅應(yīng)用于礦用電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)，還可廣泛應(yīng)用于礦用鑿巖機(jī)、礦用臺(tái)車(chē)、礦用電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、撬毛臺(tái)車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)等礦下移動(dòng)設(shè)設(shè)備以及斗輪堆取料機(jī)、采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、翻車(chē)機(jī)等大中小型采煤運(yùn)輸移動(dòng)設(shè)備。

鏟運(yùn)機(jī)電纜：
由于鏟運(yùn)機(jī)電纜的使用工況非常復(fù)雜和惡劣，鋒利的礦石和渣土挑戰(zhàn)其耐磨性，并且經(jīng)常性的卷曲和拉伸時(shí)要承受較大的拉伸力， 也一直處于高負(fù)載、過(guò)載運(yùn)行，常常造成電纜的斷芯、短路、導(dǎo)體發(fā)熱造成絕緣層損壞、螺旋變形、護(hù)套的破損，進(jìn)而造成電纜使用壽命短、使用成本高。貝力達(dá)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)并持續(xù)的優(yōu)化鏟運(yùn)機(jī)電纜的設(shè)計(jì)，了在高負(fù)載復(fù)雜工況下的使用難題，已經(jīng)成功廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各型鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

鏟運(yùn)機(jī)的智能化系統(tǒng)主要包括：
機(jī)載控制系統(tǒng)：通過(guò)集成控制技術(shù)和傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的智能行駛和自主鏟裝。
遙控操作系統(tǒng)：利用遙控技術(shù)和視頻傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的遠(yuǎn)程操控和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
通信系統(tǒng)：建立穩(wěn)定可靠的通信系統(tǒng)，確保鏟運(yùn)機(jī)與地面控制中心之間的信息傳輸暢通無(wú)阻。
安全管控系統(tǒng)：集成多裝備集成控制、裝備調(diào)度和管理等功能，確保鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)過(guò)程中的安全穩(wěn)定。

鏟運(yùn)機(jī)行駛注意事項(xiàng)：（1）鏟運(yùn)機(jī)在崎嶇的道路上形式轉(zhuǎn)彎時(shí)，鏟斗不應(yīng)提得太高；（2）在檢修和保養(yǎng)鏟斗時(shí)，應(yīng)用防滑墊墊實(shí)鏟斗；（3）當(dāng)重載行駛或在彎道上、下坡時(shí)，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)采用較大回轉(zhuǎn)半徑低速轉(zhuǎn)向，操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)不得過(guò)猛；鑫通機(jī)械內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)

隨著智能礦山建設(shè)的不斷推進(jìn)，地下智能卡車(chē)的應(yīng)用前景十分廣闊。它不僅能夠提高礦山的運(yùn)輸效率和生產(chǎn)能力，還能顯著降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，智能地下卡車(chē)還具備環(huán)保節(jié)能、維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，有助于推動(dòng)礦業(yè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。