國(guó)省道路修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程采用共振碎石化施工方案
產(chǎn)品別名 |
破碎機(jī),碎石化,白改黑 |
面向地區(qū) |
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品牌 |
臻盛 |
額定功率 |
650 |
國(guó)省道路修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程共振碎石化施工方案
一、工程概述
隨著國(guó)省道交通量日益增長(zhǎng)，舊水泥混凝土路面因長(zhǎng)期荷載和自然侵蝕出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，如裂縫、板角斷裂等，亟需修復(fù)。共振碎石化技術(shù)作為創(chuàng)新工藝，通過將舊混凝土板破碎為理想顆粒，形成穩(wěn)定基層，顯著提升道路承載力和耐久性，同時(shí)減少資源浪費(fèi)和環(huán)境影響。本方案旨在系統(tǒng)闡述該技術(shù)的施工流程，確保工程、環(huán)保且經(jīng)濟(jì)。
二、施工前準(zhǔn)備
舊路狀況評(píng)估?
對(duì)路面進(jìn)行全面調(diào)查，包括病害類型（如斷板率）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及排水系統(tǒng)，評(píng)估共振碎石化技術(shù)的適用性。檢查地下管線（如給排水管）埋深，確保安全施工。
設(shè)備與材料準(zhǔn)備?
設(shè)備選擇?：采用系列共振破碎機(jī)，其錘頭振動(dòng)頻率可調(diào)，能匹配混凝土固有頻率，實(shí)現(xiàn)破碎且不損傷路基。
材料清理?：清除路面瀝青覆蓋層和填縫料，避免影響破碎效果。
試驗(yàn)段施工?
在選定路段進(jìn)行試振，確定佳參數(shù)（如振動(dòng)頻率、振幅），并通過樣洞檢查顆粒尺寸分布（上小下大，嵌鎖結(jié)構(gòu)），確保符合設(shè)計(jì)要求。
三、施工流程
共振破碎作業(yè)?
破碎機(jī)沿車道單幅推進(jìn)，錘頭以20-25mm振幅振動(dòng)，激發(fā)混凝土共振，使其內(nèi)部顆粒崩解。破碎深度達(dá)660mm，形成上部細(xì)顆粒（消除反射裂縫）和下部粗顆粒（增強(qiáng)排水）的分層結(jié)構(gòu)。
紋理排列呈35°-40°夾角，促進(jìn)顆粒相互咬合，提升基層穩(wěn)定性。
質(zhì)量控制要點(diǎn)?
顆粒尺寸?：確保75%以上顆粒滿足表面≤7.5cm、底部≤37.5cm的標(biāo)準(zhǔn)，避免應(yīng)力集中或承載力不足。
結(jié)構(gòu)檢查?：破碎后立即檢測(cè)顆粒嵌鎖情況，必要時(shí)局部補(bǔ)振，確保碎石層均勻密實(shí)。
后續(xù)處理?
排水系統(tǒng)優(yōu)化?：修復(fù)或增設(shè)排水設(shè)施，適應(yīng)破碎后結(jié)構(gòu)，防止水損害。
瀝青加鋪?：直接在碎石層上鋪設(shè)瀝青面層，省略傳統(tǒng)基層重建步驟，降低成本。
四、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與效益
性能提升?：徹底消除反射裂縫，延長(zhǎng)路面壽命至20年以上，彎沉值顯著優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，證明結(jié)構(gòu)可靠性。
環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性?：舊料原位利用，減少?gòu)U棄物；施工周期縮短50%以上，單日進(jìn)度達(dá)2km，降低機(jī)械和人工成本。
交通影響小化?：?jiǎn)诬嚨朗┕げ环忾]交通，適應(yīng)國(guó)省道繁忙需求，減少社會(huì)干擾。
五、注意事項(xiàng)
安全與環(huán)保?：施工時(shí)避開居民區(qū)，控制噪音（主要來自柴油機(jī)）；破碎前標(biāo)記地下管線，防止損壞。
工藝適應(yīng)性?：適用于斷板率>15%的嚴(yán)重破損路段，不推薦用于淺埋管線區(qū)域。
維護(hù)便捷性?：未來養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，無需頻繁維修，被譽(yù)為“無遺憾”技術(shù)。
六、結(jié)論
本方案通過科學(xué)評(píng)估和精細(xì)施工，將共振碎石化技術(shù)轉(zhuǎn)化為修復(fù)手段，兼顧性能、環(huán)保與成本，為國(guó)省道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供可靠保障。
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