宣達(dá)板式換熱器采用XDS-5高鉬氮奧氏體不銹鋼制作而成。XDS-5是宣達(dá)自主研發(fā)的優(yōu)良的耐稀硫酸特種新材料，對溫度75℃、濃度3%的稀硫酸有優(yōu)良的耐腐蝕性能。主要應(yīng)用范圍主要用于冶金、石油、化工、醫(yī)藥、化纖、造紙等熱交換系統(tǒng)。工作原理板式換熱器主要由板片組、橡膠墊、固定壓緊板、活動壓緊板、上/下導(dǎo)桿、支柱、夾緊螺桿組件、滾動部件、接管等零部件組成。板式換熱器板片組由許多板片按一定間隔組成，四周通過墊片密封，相鄰板片之間的間隙形成了流體的通道，板片上密封的安排形式使得兩種介質(zhì)分別沿著各自的流道平行流動，板片和墊片的四個角孔形成了流體的分配管和匯集管，同時又合理地將冷熱流體分開，使其分別在每塊板片兩側(cè)的流道中流動，通過板片進(jìn)行熱交換，達(dá)到傳熱目的。
品質(zhì)服務(wù)：

（1）：本單位對銷的目些設(shè)備進(jìn)行跟蹤詢問、（保修期限一年），免除您的后顧之憂。

（2）：在交易時購買方，有權(quán)向我公司提出簽定雙方保修統(tǒng)一合同，作為保修期限內(nèi)出現(xiàn)各種問題，我公司有義務(wù)向采購單位提供技術(shù)解答、等服務(wù)

（3）：購買方在一年內(nèi)，購買的設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重問題，影響到正常工作，購買者有權(quán)提出與我公司協(xié)商，折價退貨折價數(shù)額按設(shè)備使用情況和使用時間，進(jìn)行協(xié)商退貨。

翻裝載機(jī):柳工50側(cè)翻,龍工50側(cè)翻,臨工50側(cè)翻,(12年-16年8-9成新)工作時間都在100-3000小時之間。二手10裝載機(jī)、二手816裝載機(jī)、二手18裝載機(jī)、二手20裝載機(jī)、二手30裝載機(jī)、二手50裝載機(jī)。二手1噸鏟車、二手1.5噸鏟車、二手1.8噸鏟車、二手2噸鏟車、二手3噸鏟車、二手5噸鏟車。二手抓木機(jī):柳工 龍工 臨工,2噸 3噸 5噸 大中小型抓木機(jī)。二手裝載機(jī)品牌柳工裝載機(jī):CLG835、CLG836、ZL30、CLG842、ZL50CN、CLG856、CLG855、CLG855N、CLG816、CLG818、CLG820等徐工裝載機(jī):LW300F、LW300K、LW321F、LW500F、LW500K、LW160、LW220等、龍工裝載機(jī):LG855、LG855B、LG853、LG850、LG833、LG833B、LG810、LG816、LG818、LG820等臨工裝載機(jī):1噸輪式裝載機(jī)、2噸輪式裝載機(jī)、3噸輪式裝載機(jī)、5噸輪式裝載機(jī)
　中新網(wǎng)北京10月12日電 雖然中式快餐近年來發(fā)展迅速，但在快速增長的快餐市場中，“洋快餐”依然扮演者“者”角色。
　　烹飪協(xié)會日前發(fā)布了“2018年度快餐70強(qiáng)”榜單?？系禄Ⅺ湲?dāng)勞、漢堡王依然排名居前，老鄉(xiāng)雞、真功夫等中式快餐則緊隨其后。中西快餐的共舞，讓整體快餐市場呈現(xiàn)出提質(zhì)升級的態(tài)勢。

上海二手輔軼工程機(jī)械有限公司，公司位于毗連滬松、滬寧高速的嘉松公路上緊鄰318國道。交通方便。同時還配有發(fā)往全國各地的物流公司。可為廣大外地客戶提供好的運(yùn)輸服務(wù)。
本公司主要出售各種進(jìn)口二手挖掘機(jī)（日立、小松、住友、卡特等）、國產(chǎn)二手挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、吊車、叉車、履帶吊等工程機(jī)械，機(jī)械工作性能良好！以品種多樣，規(guī)格,質(zhì)量優(yōu)良，服務(wù)周到而著稱。
本公司深知服務(wù)的重要性，所以非常重視服務(wù)工作，我們服務(wù)理念是“顧客為中心、贏利第二、真誠服務(wù)、售后到位”，以完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、熱情的服務(wù)態(tài)度、嚴(yán)格的服務(wù)規(guī)范、滿意的服務(wù)效果為標(biāo)準(zhǔn)。"用戶為中心、服務(wù)滿意"，為用戶提供一個從售前到售后的全程服務(wù)，以滿足用戶的需要，我公司全體員工同心協(xié)力，為各界朋友的事業(yè)發(fā)展共助微薄之力，希望各界朋友多多指導(dǎo)與鞭策。

　　中新網(wǎng)客戶端10月16日電 北京時間16日凌晨，西班牙U21國青隊在歐青賽資格賽中2：0擊敗黑山。在這場比賽中，效力于巴塞羅那的天才少年安蘇-法蒂迎來首秀。在以上技術(shù)方面，我國國內(nèi)雖然已經(jīng)開始開展這方面的工作，并已取得了一些初步的成效，但仍處在起步、低水平的緩慢發(fā)展階段，與國外水平相比，更是差距很大。世紀(jì)末現(xiàn)代鑄造的發(fā)展已經(jīng)對我們提出了更高的要求，如果我們工業(yè)內(nèi)窺鏡汽車鑄造企業(yè)再不重視并大力補(bǔ)充與發(fā)展鑄造質(zhì)量檢測、控制與計量技術(shù)手段的話，不但無法適應(yīng)現(xiàn)代鑄件質(zhì)量評定的標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代汽車鑄件日益發(fā)展的需求，而且必將使我們汽車鑄造的材質(zhì)、工藝、設(shè)備和管理水平與國外的差距越拉越大，甚至無法擺脫靠肉眼感官經(jīng)驗進(jìn)行模糊鑄造生產(chǎn)的歷史，無法扭轉(zhuǎn)鑄造工廠長期虧損的局面，并將成為制約汽車鑄造廠今后上質(zhì)量、干、搶市場、擴(kuò)品種、降成本、增效益的瓶頸口。