鑫通錨桿臺(tái)車使用案例：項(xiàng)目部錨桿支護(hù)臺(tái)車的使用，實(shí)現(xiàn)了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測孔的機(jī)械化作業(yè)，為推進(jìn)快掘探索了新路徑、積累了新經(jīng)驗(yàn)、提供了新借鑒。錨桿臺(tái)車的投入使用，打破了常規(guī)使用前探梁臨時(shí)支護(hù)，采取風(fēng)鉆和錨桿鉆機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，存在嗓音大、易揚(yáng)塵、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全系數(shù)低等難以解決的問題，而且現(xiàn)場至少需要4名以上職工同時(shí)進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)在僅需2名職工就可輕松操作設(shè)備完成打眼、支護(hù)、連網(wǎng)等作業(yè)流程，而且作業(yè)環(huán)境得到了改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實(shí)現(xiàn)了真正的“少人則安”。

錨桿臺(tái)車的引進(jìn)，減少了安全風(fēng)險(xiǎn)、降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效益，將積極發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)線優(yōu)勢，做靚工程、做強(qiáng)項(xiàng)目。鑫通機(jī)械錨桿鉆機(jī)

錨桿支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分，具有懸吊作用、減跨作用、擠壓加固作用和組合梁作用，能有效提高圍巖的自承能力，是隧道安全質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為解決現(xiàn)有隧道錨桿施工存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量難以等問題。鑫通機(jī)械攻難創(chuàng)新，研發(fā)了高原型、智能型、車載式、履帶式、礦用等系列化錨桿臺(tái)車產(chǎn)品。

鑫通液壓錨桿臺(tái)車 電纜卷筒為液壓式自動(dòng)卷纜系統(tǒng)，通過配合較低的電纜張力換向閥組控制收放電纜，減少電纜摩擦延長電纜使用壽命，隨車阻燃電纜長度70-100 米。

鑫通液壓錨桿臺(tái)車采用進(jìn)口馬泰滑片式空壓機(jī)系統(tǒng)，不僅節(jié)能而且相比螺桿式空壓機(jī)可靠性能大大提高，從而使得可佳的鑿巖機(jī)潤滑保護(hù)。配有水泵系統(tǒng)，用于鑿巖冷卻及排渣，設(shè)有減壓閥保護(hù)等。

江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。