壓縮垃圾車(chē)與其他垃圾車(chē)的特點(diǎn)：
1、垃圾收集方式簡(jiǎn)便：大大改變了城市滿(mǎn)街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕了垃圾的二次污染問(wèn)題；
2、壓縮比高、裝載量大，大破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半；
3、作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境；
4、經(jīng)濟(jì)性好：設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)；
5、雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車(chē)輛的使用率；
6、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

壓縮垃圾車(chē)舉升無(wú)法鎖緊的原因 ：
1、壓縮垃圾車(chē)在將垃圾斗舉升以后無(wú)法復(fù)位的故障原因及解決方法。當(dāng)我們的壓縮垃圾車(chē)裝滿(mǎn)以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋場(chǎng)去處理，這時(shí)就需要通過(guò)舉升油缸的工作將垃圾車(chē)尾部的垃圾斗舉升以后，車(chē)廂內(nèi)的推板才能將垃圾推出箱體；
2、在垃圾斗的復(fù)位時(shí)，車(chē)輛一般都設(shè)計(jì)的有自動(dòng)鎖緊裝置，但是一但系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法鎖住，更有甚著會(huì)出現(xiàn)鎖緊機(jī)構(gòu)互相碰撞，油缸無(wú)法到位的情況；

壓縮垃圾車(chē)的優(yōu)勢(shì)：
1、方便的操作控制 ：壓縮式垃圾車(chē)的作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放?？筛鶕?jù)用戶(hù)要求選裝有線遙控裝置；
2、的電控系統(tǒng):壓縮式垃圾車(chē)采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 ：壓縮式垃圾車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性；
4、電氣液聯(lián)合控制 ：壓縮式垃圾車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問(wèn)題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率；
5、液壓舉升安全回路：壓縮式垃圾車(chē)在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性；
6、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) :壓縮式垃圾車(chē)各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如壓縮垃圾車(chē)自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車(chē)的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了的方便；

壓縮垃圾車(chē)綠色視覺(jué)效果更佳（也可根據(jù)要求設(shè)計(jì)涂裝方案以及公司LOGO）車(chē)輛的外觀造型及彩化已越來(lái)越受到環(huán)衛(wèi)部門(mén)的，一些適合不同城市品味的彩化的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛已成為城市一道亮麗的風(fēng)景。通過(guò)對(duì)車(chē)輛外形和性能的改進(jìn)，可或減輕視覺(jué)污染，避免或作業(yè)時(shí)對(duì)周?chē)腿藛T的影響，使環(huán)衛(wèi)車(chē)輛與作業(yè)相協(xié)調(diào)。

程力汽車(chē)股份有限公司是湖北程力集團(tuán)旗下核心企業(yè)，國(guó)家工信部生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)的大型汽車(chē)制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。
公司現(xiàn)有總資產(chǎn)30 億元，占地3000 余畝，建筑面積120萬(wàn)多平方米。員工9000 余人，其中職稱(chēng)人員838多人，中級(jí)職稱(chēng)人員1332，初級(jí)職稱(chēng)人員1660，技術(shù)工人3000 余名，年生產(chǎn)車(chē)能力十萬(wàn)臺(tái)（輛）。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專(zhuān)院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過(guò)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會(huì)輸出各類(lèi)汽車(chē)人才500 余人，是國(guó)內(nèi)專(zhuān)汽領(lǐng)域名副其實(shí)的孵化助長(zhǎng)型企業(yè)。

如何維護(hù)壓縮垃圾車(chē)系統(tǒng)？1.冷卻系統(tǒng)應(yīng)在冬季進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果垃圾車(chē)正常運(yùn)行6至8個(gè)月，則應(yīng)清潔一次。如果溫度過(guò)高或漏水，應(yīng)進(jìn)行清潔。防止密封件和水箱的腐蝕和泄漏。更換舊的冷卻液。2.變速箱通常壓縮垃圾車(chē)。每輛車(chē)需要800到1000公里來(lái)清潔變速箱。垃圾車(chē)變速箱如有打滑、高溫、移動(dòng)緩慢、泄漏等現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行清潔保養(yǎng)。清潔油和雜質(zhì)，保持墊圈和O形圈的彈性，增加功率輸出，更換舊的變速箱油。3.制動(dòng)系統(tǒng)：每800公里壓縮垃圾車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)需要清潔和維護(hù)。清理系統(tǒng)內(nèi)部有害物質(zhì)，避免溫度不穩(wěn)定和系統(tǒng)故障，防止制動(dòng)液變質(zhì)，并及時(shí)更換。4.潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)可以潤(rùn)滑壓縮垃圾車(chē)的部件，避免過(guò)度磨損造成的過(guò)早磨損。一般來(lái)說(shuō)，每5000到10000公里的壓縮垃圾車(chē)都應(yīng)該清理一次。如果壓縮垃圾車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，功率不足，水溫過(guò)高時(shí)也應(yīng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。一般情況下，應(yīng)注意清潔發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和雜物，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損，從而提率，延長(zhǎng)使用壽命。5.一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)壓縮垃圾車(chē)行駛800至1000公里時(shí)，清潔和維護(hù)燃油系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)未供氣或加速狀態(tài)不夠好，功率不足或燃油消耗不足，也應(yīng)進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。清潔系統(tǒng)中的污垢和碳，減少磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。6.電力系統(tǒng)中每1000至2000公里的壓縮垃圾車(chē)對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行清潔和維護(hù)。如果垃圾車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，則需要更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器部件并清潔內(nèi)部雜質(zhì)。如果有噪音，更換制動(dòng)油。