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全新多臂鑿巖臺(tái)車,北京多臂鑿巖臺(tái)車,多臂鑿巖臺(tái)車作用,多臂鑿巖臺(tái)車注漿 |
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爆破聯(lián)線采用復(fù)式網(wǎng)路連接，以起爆的可靠性和準(zhǔn)確性?？變?nèi)非電雷管采用段發(fā)為１～１３段，以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導(dǎo)爆管集束于掌子面中央，用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時(shí)起爆，光面爆破效果，將各孔內(nèi)的導(dǎo)爆索延長(zhǎng)至孔外。用１根長(zhǎng)主干導(dǎo)爆索順拱部周邊眼進(jìn)行串聯(lián)，使每個(gè)周邊眼孔內(nèi)有兩套立的起爆系統(tǒng)，確保同時(shí)起爆，從而取得理想爆破效果。
鑫通機(jī)械電腦多臂鑿巖臺(tái)車不需要在掌子面上標(biāo)注位置便可自動(dòng)定位，且可以消除人為鉆孔可能的誤差，隧道開挖輪廓，減少隧道鉆孔循環(huán)的時(shí)間，更方便于長(zhǎng)孔作業(yè)，即使操作手經(jīng)驗(yàn)不夠，也能獲得良好的鉆孔效果，鉆孔作業(yè)循環(huán)的記錄數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確完整。
鑫通多臂鑿巖臺(tái)車成套設(shè)備在隧道施工的優(yōu)勢(shì)：
1.施工質(zhì)量穩(wěn)定：實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化代替人工，定位；有效了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設(shè)角度和深度的合格率，將錨桿角度合格率提高到。
2.保障施工安全：開挖施工作業(yè)人員從18人減少到3人，而且處于已支護(hù)圍巖（距掌子面距離不大于6m）下施工，安全得到有效保障。
3.提高施工效率：較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min，現(xiàn)按設(shè)計(jì)要求打126個(gè)掘進(jìn)孔（4.5m深），40個(gè)錨桿孔（4.0m深），快用時(shí)1小時(shí)40分鐘，較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時(shí)間4小時(shí)有了大幅度提升。
4.提升環(huán)保節(jié)能：開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝，降低18.8％；粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3，降低79.5％，工人作業(yè)環(huán)境得到較大改善。開挖用電量從396度/小時(shí)降至180度/小時(shí)，節(jié)約用電216度/小時(shí)。
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