3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)具有動(dòng)能大、工作靈活、工作速度快、占地面積小的特點(diǎn)。根據(jù)集中壓實(shí)動(dòng)能壓實(shí)填料，可對(duì)稱(chēng)提高填料的深層壓實(shí)度，實(shí)際效果顯著。非常適用于臺(tái)背、墻背、填挖結(jié)合部位、高填路基工程位置等狹窄工作面的加固工程施工，減少橋頭跳車(chē)，提前清除部分工作后的基礎(chǔ)沉降。

3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)的壓實(shí)原理主要體現(xiàn)在其土壤壓實(shí)方法上。3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土壤的影響實(shí)際上是一種沖擊壓實(shí)。這種沖擊壓實(shí)方法也可以稱(chēng)為“動(dòng)壓法”。動(dòng)壓法是指在負(fù)壓實(shí)的基礎(chǔ)上提高沖擊力，從而提高壓實(shí)效果。動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)沖擊峰值小，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，不會(huì)破壞土壤類(lèi)型。同時(shí)，它可以進(jìn)一步改善土壤壓實(shí)和。

自古以來(lái)，夯實(shí)工藝于表面工藝。分層夯實(shí)路基工程只能根據(jù)自然力的充分有效性或過(guò)壓（動(dòng)力）保持穩(wěn)定，減少工后地基沉降。

對(duì)于分層夯實(shí)路基工程，可進(jìn)行過(guò)壓加固。這種鋼筋既不是轉(zhuǎn)換，也不是簡(jiǎn)單的壓縮。在不損壞當(dāng)前路基工程整體結(jié)構(gòu)的前提下，應(yīng)進(jìn)一步壓縮土層。

采用3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)加固合格的高速公路路基工程，可采用以下工程施工方案，并根據(jù)試壓數(shù)據(jù)信息進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

各層填方1～1.5m加固采用3檔9~12錘(常見(jiàn)9錘)，夯點(diǎn)間距10.5m,200~3000mm,低壓強(qiáng)度5000mm以上（必要時(shí)選擇1檔或2檔）。4點(diǎn)之間，加固終點(diǎn)應(yīng)超過(guò)連接區(qū)1~1m。

在壓實(shí)過(guò)程中，路基土的抗力（承載力）不斷增加，繼續(xù)壓縮土需要三個(gè)條件（必要條件）：考慮到非剛性物體中力的快速衰減，單位面積（壓力、壓力）明顯大于土壤彎曲抗力。壓路機(jī)只能用于分析和表面壓實(shí)，因?yàn)闆](méi)有足夠的時(shí)間和能量影響深度，企業(yè)壓力低（其他原因）。

3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)還可以加固河流和大壩。3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)具有10多個(gè)性能參數(shù)，可適應(yīng)市場(chǎng)上常見(jiàn)的挖掘機(jī)和裝載機(jī)。在公路路基處理中，裝載機(jī)夯實(shí)機(jī)使用較多，使用較少HC裝載機(jī)夯機(jī)有效深度可達(dá)10臺(tái)m。

3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)的夯實(shí)原理主要體現(xiàn)在土壤夯實(shí)方法上。事實(shí)上，3噸高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土壤的影響是一種沖擊夯實(shí)。這種沖擊夯實(shí)方法也可以稱(chēng)為“動(dòng)壓法”。根據(jù)我國(guó)目前的施工技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，大型機(jī)械運(yùn)行不便，小型壓實(shí)設(shè)備難以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致線路垂直剛度差異較大，通車(chē)后形成長(zhǎng)期效果“跳車(chē)”。