銑挖機在下列巖石的開采作業(yè)中是十分奏效的： –硬度較低的巖石 –風化結(jié)構(gòu)的巖石 –硬度高但結(jié)構(gòu)分層的巖石銑挖量可以達到每小時80-120噸（視巖石的硬度而言） 銑挖機可以很好地代替爆破施工，并能很好地保護環(huán)境。

銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價格昂貴的路面銑刨機， 同 時更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹根等一切障礙物。

銑挖機可安裝在任何類型的液壓挖掘機上，替代挖斗、破碎錘、液壓剪等通用配置，廣泛應用于隧道、溝渠、市政管線開挖；公路路面破碎、采礦、巖石凍土開挖；露天煤礦開挖、表面出新以及鋼鐵工業(yè)、林業(yè)等多種施工領(lǐng)域。

銑挖機非常適合挖溝，對巖石和水泥墻進行仿形，隧道，采石，拆除，疏浚、精加工和水下作業(yè)。在常規(guī)挖掘系統(tǒng)過于薄弱且破碎系統(tǒng)幾乎沒有效果的情況下，它們非常有效。它安靜的操作使他們可以在敏感區(qū)域（住宅區(qū)，醫(yī)院，學校，橋梁和基礎設施）附近工作。特別推薦用于要求，小干擾和精加工操作。

液壓銑挖機大多數(shù)使用來模擬隧道工程建設的數(shù)值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中，液壓銑挖機隧道開挖通常采用殺死單元命令，每個開挖尺是一次性殺死整個開挖單元，相當于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產(chǎn)生的圍巖應力立即釋放，與實際開挖過程差距較大。另一方面，液壓銑挖機無論采用何種開挖方法，爆破或機械開挖都會對圍巖產(chǎn)生相當大的振動負荷，對圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

從形式上看，三角脈沖波形式的動載荷是爆炸沖擊簡化載荷的延伸。兩者的區(qū)別在于爆炸沖擊簡化載荷的峰值較大，通常高達數(shù)千兆帕，其升壓時間約為0.lms，降壓時間約為0.5ms，而常用的三角脈沖波形式的爆破動載荷一般為幾兆帕或十兆帕，一般假設加載時間約為8~12ms，卸載時間約為40~120ms，加載時間約為卸載時間的3~15倍。液壓銑挖機上述差異是由于脈沖波經(jīng)歷了介質(zhì)在爆破區(qū)的破碎壓縮和中間區(qū)域的各種爆破裂縫后的衰減和演變。到目前為止，還沒有完善的方法和理論來確定爆破沖擊簡化載荷峰值。

根據(jù)液壓銑挖機的實際情況，確定每次需要殺死的開挖部門的單位數(shù)量，并將開挖部分分為幾個相應的小塊。液壓銑挖機每次殺死其中一個小塊，靜態(tài)計算一定步驟后施加動力負荷，計算相應的開挖時間后進行下一個開挖。根據(jù)設計的開挖軌跡進行開挖，直至整個開挖部門完成。每個開挖塊的計算時間根據(jù)實際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實際開挖效率基本不變，每個開挖塊的動力計算時間基本相同。這樣，在液壓銑挖機銑削振動負荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應力逐漸釋放，整個釋放過程呈現(xiàn)階梯狀，更客觀地實現(xiàn)了隧道液壓銑挖機銑削過程的模擬，進一步提高了數(shù)值模擬的模擬程度。

型礦用巷道履帶式扒渣機是一種連續(xù)生產(chǎn)的出渣設備，主要用于礦山煤巷、半煤、土巷掘進、也可用于引水洞、鐵路隧道中扒裝作業(yè)，可大大提高礦井開拓機械化作業(yè)水平與推進速度，使施工作業(yè)更加安全快捷。

采用密封滑式履帶，張緊履帶裝載調(diào)節(jié)方便，使用壽命長；采掘挖掘機斗齒堅固耐用，互換性好。液壓先導操縱系統(tǒng)，結(jié)合率液壓閥，加快動臂，斗桿速度和輸送速度實現(xiàn)的復合作業(yè)性能，能在惡劣的條件下實現(xiàn)佳性能。