操作系統(tǒng)跟設計：它采用的電控、動力傳動系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng)，電液控制轉向制動系統(tǒng)和自動卸荷液壓先導控制系統(tǒng)等，整機性能，操縱輕松；堅固結構設計的車架，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉向制動系統(tǒng)，使機器工作時更加靈活、；設計的駕駛室，布局合理、視野開闊、操作舒適。 液壓系統(tǒng)是礦用裝載機的重要組成部分。由于裝載機工作環(huán)境復雜，液壓系統(tǒng)常常會受到外界破壞。為了裝載機對液壓系統(tǒng)各項技術指標和工作性能的要求，特別是對液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，進行全面地分析，對其進行檢修及保養(yǎng)。

這款20礦井裝載機是中首重工經典機型基礎上推出的一款提升型產品。系列裝載機在中國3噸級裝載機中，銷量長期保持。該產品采用“繼承經典，創(chuàng)新提升”的設計思想。主要部件均采用歷經多年考驗的經典配置，結構簡潔，可靠性高，通用性好，保有量大，維修簡單。在此基礎上對作業(yè)性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“適應型”產品。

突發(fā)事件的處理方法;　礦用裝載機駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用條件進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時出現剎車失靈，應適時減入低速擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，如有后滑現象，車尾應朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應果斷地利用車廂一側等鋼性部位，向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉動，從而帶動輪胎行走。本機 的剎車止動系統(tǒng)，在斜坡上停車時， 將多路閥行走控制置于中位，此時液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退；當需長時間停車時，需將抬板著地以實現駐車。

輪胎配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他同型號裝載機長3倍。礦用裝載機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款可靠的工程機械。 礦用裝載機 巷道裝載機 井下裝載機 礦用鏟車的解述：可拆裝井下鏟車集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能?？刹鹧b井下鏟車其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅動具有著地力，推動力強等特點，本車含兩進兩退擋。

輪胎防滑鏈的使用幾個方面： 1.防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。 2.在非冰雪路面行車時,避免行走在帶有利刃的物質及不好行車的干燥路面,當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈