履帶底盤(pán)柴油液壓馬達(dá)履帶底盤(pán)電動(dòng)履帶底盤(pán)
產(chǎn)品別名 |
電動(dòng)遙控履帶底盤(pán),履帶底盤(pán),液壓履帶底盤(pán),液壓馬達(dá)底盤(pán) |
面向地區(qū) |
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品牌 |
天順 |
額定功率 |
60KW |
菏澤履帶底盤(pán)按照履帶材質(zhì)大致分為兩種:一、橡膠履帶底盤(pán);二、鋼制履帶底盤(pán)。還有履帶底盤(pán),柴油液壓馬達(dá)履帶底盤(pán),電動(dòng)遙控履帶底盤(pán),,變速箱底盤(pán)等
橡膠履帶底盤(pán)的結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)
1.能夠支承主機(jī)重量,能夠?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走等功能。
2.橡膠履帶大都采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型,所能承載能力、牽引力大大增強(qiáng),具有噪音低,而且不傷及柏油路面,具有良好的行駛性能。
3.配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達(dá)行走減速機(jī),具有高通過(guò)性能。
4.采用支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承,可以通過(guò)一次性加黃油潤(rùn)滑,免去使用中還需要中途維護(hù)和保養(yǎng)加油的煩惱。
5.軸端雙密封結(jié)構(gòu),潤(rùn)滑油密封不外漏,并能有效的防止泥水進(jìn)入輪腔。
6.選材合理且通過(guò)合金鋼并經(jīng)淬火處理后使得導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪齒,耐磨性好,進(jìn)而使得使用壽命變長(zhǎng)。彈簧漲緊機(jī)構(gòu)彩螺桿調(diào)節(jié),可靠性高為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu),調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度,其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部,用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承,可改變其傾角。
而對(duì)于回轉(zhuǎn)支承裝在底盤(pán)上,可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán),其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾動(dòng)件組成,可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán),并轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行和作業(yè)。
鋼制履帶底盤(pán)的結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)
1.支承主機(jī)重量,具有前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能。
2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型,承載能力、牽引力大,噪音低,不傷及柏油路面,具有良好的行駛性能。
3.配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達(dá)行走減速機(jī),具有高通過(guò)性能。
4.形行支架,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度大,利用折彎加工。
5.支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承,一次性加黃油潤(rùn)滑,免使用中維護(hù)和保養(yǎng)加油。
6.軸端雙密封結(jié)構(gòu),潤(rùn)滑油密封不外漏,并能防止泥水進(jìn)入輪腔。
7.支重輪,導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理,耐磨性好,使用壽命長(zhǎng)。
8.彈簧漲緊機(jī)構(gòu)彩螺桿調(diào)節(jié),可靠性高
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