關鍵詞 |
隧道拱架安裝車,多功能隧道拱架安裝車,隧道鋼拱架安裝規(guī)范,隧道多功能拱架安裝臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
我們廠位于“孔孟之鄉(xiāng)、運河之都”—山東濟寧,地理 位置,交通便利。是一個與門從亊高臂錨固鉆機(護坡鉆機、隧道鉆機)、隧道拱架安裝車、起重機械等設備的生產、設計、開發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。自成立以來一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現(xiàn)代化的廠房,的生產設備,幵設有式試車跑道及試驗場所。
采用左右隧道機械手同時工作,有利于實現(xiàn)快速安裝,的節(jié)省施工時間,提高工作效率;5.在臺車平臺上裝有剪叉升降臺,有利于進行拱架安裝以外的其他施工操作和隧道缺陷處理。在水電隧道、地下廠房、地鐵工程、鐵路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到圍巖破碎、斷層等自穩(wěn)能力較差的地段往往需要采用架設鋼拱格柵拱、施做錨桿、掛設鋼筋網、噴射混凝土等手段對圍巖進行加固,施工安全。以隧道拱架安裝為例,目前國內大部分拱架安裝主要依靠人工進行。將拱架安放于巖層之下,用錨桿固定,將多節(jié)拱架采用螺栓依次連接成環(huán)狀。在此施工過程中,單個拱架節(jié)重量高達200-400公斤,需要十多個工人同時進行作業(yè),工人作業(yè)強度大,存在的安全隱患,且單個拱架安裝時間長,效率低,嚴重影響隧道施工進度。
本實用新型公開了一種多功能隧道施工作業(yè)臺車,它包括鋼架主體及設置在鋼架主體上的中層作業(yè)面、頂層作業(yè)面,鋼架主體底部設置四個泥地胎和爬梯,中層作業(yè)面、頂層作業(yè)面上均鋪設網格蓋板,中層作業(yè)面與頂層作業(yè)面之間設有升降機構,升降機構包括兩個導軌式升降臺和一個固定剪叉式升降臺;中層作業(yè)面上布設對稱的平鋪式網格板和折拉桿,平鋪式網格板一側與鋼架主體鉸接連接,平鋪式網格板位于導軌式升降臺下方,折拉桿一端設置在鋼架主體上,另一端連接平鋪式網格板,在折拉桿的作用下,平鋪式網格板能折疊或展開,中層作業(yè)面上設有操控臺和配電箱。本實用新型具有整體穩(wěn)定性好、整體安全性好、作業(yè)空間靈活性大和工作的優(yōu)點。
2022款隧道龍骨拱架安裝車適用于公路鐵路市政隧道龍骨拱架作業(yè)車 汽車式移動隧道作業(yè)臺車 多功能隧道拱架安裝臺車 多功能隧道拱架安裝臺車隧道龍骨拱架安裝臺車信譽
山東勤昌重工是一個與門從事高長臂錨固鉆機、隧道鉆機、隧道立拱機、起重機械等設備的生產、設計、開發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。
自成立以來一直保持行 業(yè)排頭兵的地位,公司擁有現(xiàn)代化的廠房,的生產設備,開設有試車跑道及試驗場所。
山東勤昌重工王海濤攜全體員工,熱烈歡迎各方好友來我廠參觀指導工作。
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