功能

提梁機(jī)既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺同時起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機(jī)起重量通?？蛇_(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化動作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

架橋機(jī)和龍門吊的區(qū)別?架橋機(jī)和龍門吊是鐵路、高鐵、公路橋梁建設(shè)的主要起重運(yùn)輸設(shè)備。但是架橋機(jī)和龍門吊在使用過程中起到的作用是不同的。

架橋機(jī)和龍門吊的相同之處在于都屬于起重機(jī)械，都是用來搬運(yùn)橋梁的。兩者都可以采用花架結(jié)構(gòu)，這樣成本都比較低，運(yùn)輸和安裝都比較方便。兩者的主梁結(jié)構(gòu)也是一樣的，可以是單梁和雙梁結(jié)構(gòu)。

花架提梁機(jī)為橋梁施工而生，它具有工作范圍廣、適用范圍廣、場地利用率高以及通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，主要用于架橋機(jī)的組裝和拆卸，還可用于架設(shè)墩身不高的旱橋。隨著我國交通運(yùn)輸建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，花架梁提梁機(jī)的需求增加，應(yīng)用廣泛。

門式起重機(jī)由主梁、支腿、卷揚(yáng)機(jī)、大車行走、小車行走、電纜卷筒等組成。與橋式起重機(jī)不同的是，門式起重機(jī)有支腿，可在室內(nèi)和室外使用。
　門式起重機(jī)的工作方式多種多樣，通常室內(nèi)小噸位，造船門式起重機(jī)和集裝箱龍門起重機(jī)室外，都是大噸位的起重設(shè)備，集裝箱龍門起重機(jī)用于港口起重。這種門式起重機(jī)采用雙懸臂結(jié)構(gòu)。

注意事項(xiàng)
1、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不準(zhǔn)斜拖被吊物體?！?br /> 2、所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心，并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好。
3、在重物未吊離地面前，起重機(jī)不得做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
4、提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。
5、起重機(jī)在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。
6、起重機(jī)在吊重情況下回轉(zhuǎn)時，應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或清除。
7、起重機(jī)臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。
8、兩臺起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)，兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。
9、兩臺起重機(jī)合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機(jī)走行、吊放動作要一致。
10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11、空車走行或回轉(zhuǎn)時，吊鉤要離地面2m以上。
12、風(fēng)力超過六級時，應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時關(guān)好門窗，切斷電源，拉好纜風(fēng)繩。平時工作完畢后也應(yīng)照此辦理。
13、起重機(jī)平臺上嚴(yán)禁堆放雜什物件，以防在運(yùn)行中掉下傷人，經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的工具箱內(nèi)。
14、運(yùn)行中，不準(zhǔn)突然變速或開倒車，以免引起重物在空中擺動，也不準(zhǔn)同時開動二項(xiàng)以上（包括副鉤）的操作機(jī)構(gòu)。
15、開車時，操作人員的手不得離開控制器，運(yùn)行中突然發(fā)生故障時，應(yīng)采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進(jìn)行修理。